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首先,要了解在 《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 》我國(guó)建筑規(guī)范中對(duì)車(chē)庫(kù)、 停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 得比較復(fù)雜,并分為四個(gè)等級(jí), 并沒(méi)有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位尺寸” ,而是規(guī)定了相應(yīng)最低 滿(mǎn)足的尺寸 ,如車(chē)長(zhǎng)不大于 6 米及車(chē)寬不大于 1.8 米的車(chē),規(guī)范車(chē)與車(chē)之間間距為不小于 0.5 米,車(chē)與墻、車(chē)位端之間間距不小于 0.5 米;車(chē)長(zhǎng)大于 6 米不大于 8 米,車(chē)寬大于 1.8 米不大于 2.2 米的話(huà),車(chē)與車(chē)之間間距不小于 0.7 米等?;剀?chē)路段的相應(yīng)規(guī)范是滿(mǎn)足一輛車(chē) 一次性回轉(zhuǎn)的需要,這實(shí)際上為不同類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)提供了不同的尺寸松動(dòng)。 因此對(duì)于一般 以停小型車(chē)為主的停車(chē)場(chǎng)來(lái)講,車(chē)位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸(象奔馳 S 系、寶 馬 7 系等豪華車(chē)車(chē)長(zhǎng)都超過(guò) 5 米),而單車(chē)道回轉(zhuǎn)車(chē)道寬度不小于 3.5 米,雙車(chē)道不少于 5 米,現(xiàn)在的停車(chē)場(chǎng)為安全起見(jiàn)或者可以停中大型車(chē)輛,多設(shè)置為 6
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三位一體:安置房小區(qū)物業(yè)管理的新模式 □徐月秋 安置房小區(qū)的物業(yè)管理是城市化推進(jìn)以來(lái)全區(qū)各級(jí)普遍關(guān)注的一 個(gè)重大民生問(wèn)題, 怎樣管、管什么、誰(shuí)來(lái)管,理論方面的研究從未中斷, 但現(xiàn)實(shí)中反映出來(lái)的思想認(rèn)識(shí)的排斥現(xiàn)象,管理機(jī)制的滯后現(xiàn)象, 配套 設(shè)施的短腿現(xiàn)象,一直沒(méi)有得到很好解決。蠡園開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)過(guò)探索實(shí)踐, 走出了一條社區(qū)居委會(huì)、 業(yè)主委員會(huì)、專(zhuān)業(yè)物業(yè)公司“三位一體”管理 的新路子,不僅理順了方方面面的關(guān)系, 而且真正做到了為民惠民利民。 一、主要做法 蠡園開(kāi)發(fā)區(qū)組建了具有獨(dú)立法人資質(zhì)的潤(rùn)和物業(yè)服務(wù)有限公司,分 設(shè) 7個(gè)物業(yè)管理站和 2個(gè)物業(yè)管理處。 物業(yè)從業(yè)人員 218人,接管住宅 面積 130.8 萬(wàn)㎡,其中,隱秀苑小區(qū) 30萬(wàn)㎡、2462戶(hù);湖濱苑小區(qū) 10.6 萬(wàn)㎡、806戶(hù)。從 2009年 5月 1日起,開(kāi)發(fā)區(qū)安置小區(qū)物業(yè)管理工作全 面由潤(rùn)和物業(yè)公司移交社區(qū),實(shí)施條塊結(jié)合、統(tǒng)分結(jié)合的管
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