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西江特大橋錨碇錨索長65m,9束,壓力分散型,錨孔位置地層復雜,構造、裂隙發(fā)育,巖石破碎,采用常規(guī)施工方法無法下錨索。通過采用高壓旋噴在錨孔位置加強固結破碎巖層,再重新鉆錨孔,錨孔都能順利下錨索。
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結合中新知識城現(xiàn)狀以及城市規(guī)劃,遵循以人為本、節(jié)約用地、美化城市的原則,對沿東部快速路路中敷設方案(方案Ⅰ)以及沿東部快速路西側敷設方案(方案Ⅱ)兩個方案進行綜合研究比選.研究發(fā)現(xiàn)沿東部快速路路中方案(方案Ⅰ)能夠極大地減小鐵路建設對城市的干擾,是更合理的選線方案.通過對城際鐵路在城市中選擇沿路中布設的方案研究,為城際鐵路在城市中選線提供了一個新的思路,為今后的鐵路建設提供參考.
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