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更新時間：2025.01.04
古竹水穩(wěn)拌和站安裝與拆除方案

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- 1 - 古竹水穩(wěn)站安裝與拆除方案 一、工程概況 汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段路面工程 T24 合同段，起止樁號為 K210+575.226～K250+186.276，主線全長 39.611 公里，設(shè)義容、古竹、古竹北、藍(lán)田、石 壩樞紐立交等 5 處互通立交和義容停車場、石壩服務(wù)區(qū)，工程范圍為主線、收費(fèi)廣場、服 務(wù)區(qū)范圍內(nèi)路面及路面排水工程。設(shè)計(jì)為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為 120km/h 的， 整體式路基寬 34.5m。 路線走廊帶經(jīng)過的區(qū)域?qū)倩洊|山區(qū)，沿線經(jīng)過區(qū)域主要為中低山、丘陵地貌，總體地 勢東高西低，局部路段地形復(fù)雜、 地勢陡峻。山間溝谷內(nèi)水源豐富， 分布大量農(nóng)田、旱地、 山塘等。 項(xiàng)目屬中緯度亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，平均溫度 21℃，最低極端氣溫 -1℃，最高極端 氣溫 38℃，偶見霜凍及結(jié)冰現(xiàn)象。多年平均降雨量 1400～2400毫米，雨季高峰期在六月份。 秋

淺談城市街道景觀改造設(shè)計(jì)——無錫馬山古竹路改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)所得

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本文通過參考凱文·林奇對城市意象的研究方法,分析了城市街道景觀的三個構(gòu)成要素:界面、節(jié)點(diǎn)和細(xì)部設(shè)施,并結(jié)合筆者參與的無錫馬山古竹路改造設(shè)計(jì),提出了相關(guān)的城市更新改造的設(shè)計(jì)方法。

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