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更新時間:2025.03.29
某半埋—全埋式大截面箱涵施工技術(shù)

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詳細(xì)介紹了一個作為某雙層公路橋和地鐵隧道之間過渡結(jié)構(gòu)的大截面箱涵的施工技術(shù),在箱涵基坑開挖的過程中采用了施工橋,便于在有兩層水平支撐的基坑內(nèi)實(shí)施開挖作業(yè),箱涵主體分兩階段施工,保證了工程質(zhì)量。

超大斷面隧道淺埋段半明半暗施工技術(shù)研究

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京滬高速濟(jì)南連接線工程漿水泉隧道穿越黃金谷風(fēng)景區(qū),該區(qū)段屬淺埋、超淺埋及局部淺埋等突變地形,施工難度大,環(huán)保要求高。通過對該區(qū)段的地質(zhì)情況進(jìn)行分析和總結(jié),特別針對局部淺埋區(qū)段采用先明挖先行導(dǎo)坑上部覆蓋土,再暗挖剩余巖層,先行導(dǎo)坑初支封閉后回填,最后開挖剩余導(dǎo)坑的技術(shù),減少了對山體的擾動,小機(jī)械開挖的同時降低了對風(fēng)景區(qū)的環(huán)保破壞,施工速度快,通過數(shù)值模擬分析,表明該方法的安全性滿足要求,研究結(jié)論可供類似工程參考。

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