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空心薄壁墩施工技術(shù)交底 一、工程概況： 1、工程概況： 我部承建的湖北滬蓉西高速公路第 25 合同段紅巖互通立交主線橋、匝 B 橋、匝 C 橋、匝 D 橋、A3 橋上構(gòu)形式均為連續(xù)箱梁，其中主線橋、匝 C 橋、 匝 D 橋墩柱形式為空心薄壁墩，經(jīng)設(shè)計代表優(yōu)化設(shè)計后主線橋心薄壁墩尺寸為 6.0×2.2m，匝 C 橋、匝 D 橋墩柱結(jié)構(gòu)相同尺寸為 5.0×2.2m，墩柱最高為 44m 左右。 2、施工人員： 現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)人：黃曉明 現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：胡剛 現(xiàn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：敖永法 現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人：文義軍 現(xiàn)場質(zhì)檢員：王倫鑫、張銀發(fā)、齊勇 現(xiàn)場試驗(yàn)員：劉志軍、李成畢 施工班組負(fù)責(zé)人：姜均倫 3、施工機(jī)械： JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī) 4臺，PL1200型機(jī) 2臺 HBT-60型混凝土輸送泵 2臺，120Kw 發(fā)電機(jī) 1臺 二、施工測量： 1、測量方法： 施工中采用三維坐標(biāo)法與天頂測角法相結(jié)合的方
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薄壁墩墩身滑模施工工藝——針對陽翼高速公路L5合同段工程概況，確定了采用滑模施工方案，并對其滑模施工前準(zhǔn)備工作和施工工藝作了介紹，指出該工程滑模施工效果良好，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。
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