九江長(zhǎng)江二橋23~24墩承臺(tái)施工方案

新建鐵路廣珠城際快速軌道交通工程 zh-2標(biāo)（中山至江門段） 西江特大橋72#墩承臺(tái)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局廣珠軌道交通工程指揮部 2007年8月10日 1 目錄 1編制依據(jù)..............................................................................3 2工程概述..............................................................................3 2.1承臺(tái)設(shè)計(jì)概況....................................................................................................................

某大橋主墩承臺(tái)施工方案——一、概述　　主塔墩基礎(chǔ)采用31根φ2.9（2.5）m的變截面鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)，承臺(tái)頂高程+4.5m，底標(biāo)高-2m，厚6.5m，平面為尖端型，端部倒圓，長(zhǎng)48.4m，寬30.3m，砼為c30，共8047m3，鋼筋共計(jì)447.676t，其中涂層鋼筋為312.612t。最高潮水...

遼寧省濱海公路遼河特大橋施工第lhtj-01合同段主橋38#墩承臺(tái)施工方案 1 目錄 第一章、概述·····················································1 一、工程概況·················································1 二、編制依據(jù)·················································1 第二章、施工工藝流程················································2 第三章、主要施工方法及工藝········································3 一、鋼板樁圍堰施工································

長(zhǎng)江中路高架橋承臺(tái)施工方案

榕江大橋南引橋位于揭陽市與汕頭市交界處,承臺(tái)范圍均為淤泥地質(zhì),距離周邊農(nóng)田、魚塘較近,完全不能滿足業(yè)主擬定的放坡距離.文章對(duì)鋼板樁圍堰施工方法進(jìn)行了闡述,并對(duì)施工關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)總結(jié).

新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線徐州樞紐相關(guān)工程 徐州至大湖下行聯(lián)絡(luò)線特大橋 水中墩施工方案 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專徐州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一四年一月 新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線徐州樞紐相關(guān)工程 徐州至大湖下行聯(lián)絡(luò)線特大橋 水中墩施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專徐州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一四年一月 目錄 1、工程概況.............................................1 1.1工程簡(jiǎn)介.........................................1 1.2氣象、水文、地質(zhì)和地形簡(jiǎn)況.......................2 2、工程總體方案..........................................4 3、工期計(jì)劃........

1 干溪溝2號(hào)特大橋主墩承臺(tái)施工方案 第一節(jié)概述 一、工程概況 全橋共有四個(gè)主墩承臺(tái)，分別為左幅5#和6#墩承臺(tái)，右幅6#和 7#墩承臺(tái)，四個(gè)承臺(tái)尺寸均為20m×16m×4m，每個(gè)主墩承臺(tái)混凝土 數(shù)量為1280m3，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為c30，鋼筋為144t。 二、地形地貌 橋址及其周邊位于重慶市彭水縣烏龜堡所轄區(qū)，跨越干溪溝。長(zhǎng) 沙側(cè)接我標(biāo)段蔡家堡隧道，重慶側(cè)接d20標(biāo)大龍洞隧道。橋址內(nèi)原地 面坡陡溝深，施工場(chǎng)地狹窄，便道開設(shè)困難，長(zhǎng)沙側(cè)主墩和重慶側(cè)主 墩之間不能連通車行便道。橋下沖溝內(nèi)平常處于干涸狀態(tài)，但到雨季 和暴雨時(shí)，溪溝水開始全面暴漲，急流而下。 三、施工準(zhǔn)備 1.施工便道 本合同段已開設(shè)施工便道兩條，一是從319國道通往龍溪鄉(xiāng)政府 的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上，開一施工便道至干溪溝2號(hào)特大橋長(zhǎng)沙側(cè)的主墩旁。 二是從319國道通往走馬鄉(xiāng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上開一施工便道至

邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段lq27標(biāo)項(xiàng)目部 1 大廣高速公路深大段（冀豫界）lq27標(biāo) k220+500白水村大橋承臺(tái)施工方案 一、工程概況 1.1基本情況 k220+500白水村大橋?yàn)?0-25m主線橋，交角90o,中心樁號(hào)為 k220+500，全長(zhǎng)256m。上部結(jié)構(gòu)為10×25米后張預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，下部 結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺(tái)、肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋10#臺(tái)為柱式臺(tái)， 1#～9#橋墩為樁接柱。該橋橋位處路線平面位于直線上，縱斷面從起點(diǎn)至 k220+450.047位于r=22700的凸形豎曲線上，k220+450.047至 k220+549.989位于直線上，k220+549.989至終點(diǎn)位于r=30740的凹形豎曲 線上。 橋址區(qū)主要地層為第四系沖積層黃褐色及褐黃色粉砂、細(xì)砂、粉土、粉 質(zhì)黏土、黏

1/22 第一章總則 1、編制說明 根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖和國家、交通部頒發(fā)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合大橋系 梁及承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本著切實(shí)可行的原則，施工方案編制簡(jiǎn)單， 更便于指導(dǎo)實(shí)際施工。 2、編制依據(jù) ⑴《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003； ⑵《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtgf50-2011； ⑶《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004； ⑷《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62-2004； ⑸《大體積混凝土施工規(guī)范》gb50496-2009； ⑹秀虹大橋設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 3、編制原則 總的原則是施工組織設(shè)計(jì)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、 按時(shí)完成。 3.1服從甲方、遵守設(shè)計(jì)的原則。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 3.2確保工期的原則。嚴(yán)格遵守合同規(guī)定的工程施工工期和業(yè)主因工程需 要而進(jìn)行的施工計(jì)

施工方案報(bào)審表 工程名稱：紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北1號(hào)路上跨鎮(zhèn)勝高速大橋編號(hào)： 致：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北1號(hào)路上跨鎮(zhèn)勝高速大 橋承臺(tái)施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：承臺(tái)施工方案 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北1號(hào)路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號(hào)：k2123+720) 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位：四川長(zhǎng)城建筑(集團(tuán))有限公司 2015年6月15日 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北1號(hào)路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號(hào)：k2123+720) 專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工

施工方案報(bào)審表 工程名稱：紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北1號(hào)路上跨鎮(zhèn)勝高速大橋編號(hào)： 致：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北1號(hào)路上跨鎮(zhèn)勝高速大 橋承臺(tái)施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：承臺(tái)施工方案 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北1號(hào)路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號(hào)：k2123+720) 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位：四川長(zhǎng)城建筑(集團(tuán))有限公司 2015年6月15日 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北1號(hào)路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號(hào)：k2123+720) 專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司

目錄 一、施工準(zhǔn)備..........................................................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備......................................................................................1 2、人員組織......................................................................................1 3、材料組織......................................................................................1 4、機(jī)械設(shè)備.

目錄 一、施工準(zhǔn)備................................................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備..............................................................................1 2、人員組織..............................................................................1 3、材料組織..............................................................................1 4、機(jī)械設(shè)備...............................

畔溪分離式大橋承臺(tái)開工報(bào)告 頁腳內(nèi)容1 國道復(fù)線工程 大橋承臺(tái)施工方案 上報(bào)單位： 上報(bào)時(shí)間：2010- 大橋承臺(tái)施工方案 畔溪分離式大橋承臺(tái)開工報(bào)告 頁腳內(nèi)容2 一、編制依據(jù) 《復(fù)線工程第合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及我單位進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)踏勘 所掌握的情況和資料； 二、工程概述 本橋全長(zhǎng)1500m，該橋?yàn)閱畏鶚?，共分十一?lián)跨，其跨徑組合為 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m)+5x30m，跨堤 部分和通航部分采用50米跨徑，橋面寬度為1.5米人行道+22.5米機(jī)動(dòng)車道+1.5米 人行道

國道復(fù)線工程 大橋承臺(tái)施工方案 上報(bào)單位： 上報(bào)時(shí)間：2010- 大橋承臺(tái)施工方案 一、編制依據(jù) 《復(fù)線工程第合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及我單 位進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的情況和資料； 二、工程概述 本橋全長(zhǎng)1500m，該橋?yàn)閱畏鶚?，共分十一?lián)跨，其跨徑組合 為 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m )+5x30m，跨堤部分和通航部分采用50米跨徑，橋面寬度為1.5米 人行道+22.5米機(jī)動(dòng)車道+1.5米人行道=22.5m。 上構(gòu)為30米預(yù)應(yīng)力砼t梁和50米預(yù)應(yīng)力砼t梁，橋面采用先 簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造：1#-10#

目錄 一、施工準(zhǔn)備..........................................................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備......................................................................................1 2、人員組織......................................................................................1 3、材料組織......................................................................................1 4、機(jī)械設(shè)備.

1 本頁為作品封面，下載后可以自由編輯刪除，歡迎下載?。。?精 品 文 檔 1 【精品word文檔、可以自由編輯！】 承臺(tái)施工方案 一、工程概況及主要機(jī)械數(shù)量 1、工程概況 溫涼河橋，橋梁全長(zhǎng)65.08米。橋面凈寬8米+2*0.5米防撞護(hù)欄， 全寬9米，全橋?yàn)橐宦?lián)，水路交角900,修建橋梁引線與現(xiàn)道路連接。 2、主要工程數(shù)量 主要機(jī)械數(shù)量表 2 施工主要設(shè)備配置表 序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注 1插入式振搗器zb110-50臺(tái)2 2吊車25t臺(tái)1 3載重汽車15t臺(tái)1 4電焊機(jī)zx5-500d臺(tái)2 5鋼筋調(diào)直機(jī)gt-4/14臺(tái)1 6鋼筋切斷機(jī)gq40a臺(tái)1 7鋼筋彎曲機(jī)gw40臺(tái)1 二、承臺(tái)施工方案 1、施工方法 承臺(tái)基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭， 砼一次性澆注

承臺(tái)施工方案 本工程承臺(tái)位元于填土層之下，主要開挖土方填筑土和黃土質(zhì)粘土，施工采 用單承臺(tái)放坡開挖，基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集中排水方案。 施工中要密切注意氣象的變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及時(shí)調(diào)整施工順序， 合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。 1、測(cè)量放樣： 陸上承臺(tái)基坑開挖深度約為4m，整個(gè)開挖暴露地層均為中粗礫砂，該土層的 力學(xué)性能較好，透水性強(qiáng)，基坑開挖的放坡坡度為1：1.2，并作好排水工作。 測(cè)量放出承臺(tái)的中心位置，再按承臺(tái)各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要 求放出開挖邊線。承臺(tái)基礎(chǔ)的軸線位置，經(jīng)校核無誤后再開挖，為便于校核，使 基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)吻合，將承臺(tái)縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方，并對(duì)軸線樁加以 有效的保護(hù)。 2、模板制作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見模板結(jié)構(gòu)圖。 3、承臺(tái)開挖施工：采用人工開挖。注意控制開挖深度，為防止承臺(tái)施工時(shí)， 承

阿榮旗至北海省際通道支線 舍伯吐至通遼段一級(jí)公路工程第二合同段 （分離立交橋） 承臺(tái)、系梁分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告 合同號(hào)：st-02 起止里程：k6+492 施工里程：k6+000—k14+000 項(xiàng)目經(jīng)理部（章） 申報(bào)單位：山東中宏路橋建設(shè)有限公司 申報(bào)日期：2005年9月25日 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告 承包單位：山東中宏路橋建設(shè)有限公司合同號(hào)：st-02 監(jiān)理單位：鄂爾多斯市公路工程監(jiān)理公司監(jiān)管：36 工程名稱分離立交橋計(jì)劃開工日期2005年9月28日 工程部位承臺(tái)、系梁計(jì)劃完工日期2005年10月10日 材料見附表 機(jī)械設(shè)備見附表 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及 施工配合比 見附表 地面線復(fù)測(cè)、 施工測(cè)量 見附圖 圖紙會(huì)審 工地試驗(yàn)室、 流動(dòng)試驗(yàn)室 征用土地及 臨時(shí)工程 熟練工及力 工進(jìn)場(chǎng)情況 隊(duì)長(zhǎng)：李貴來，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)：楊光奇，鋼筋工長(zhǎng)：劉金山，模板

主墩承臺(tái)施工方案及工藝 一、工程概況： 主橋0#、1#墩承臺(tái)平面尺寸為20.2*14.2m,厚度4.0m。鉆孔樁施 工前已形成筑島圍堰，現(xiàn)圍堰上平面尺寸為26.2*20.2m,邊坡為自然 坡度。島面高程為51.45m，承臺(tái)頂高程0#墩：49.45m、1#墩49.15m。 承臺(tái)底高程0#墩：45.45m、1#墩：45.15m。兩個(gè)承臺(tái)相對(duì)于河面位 置詳見筑島圍堰平面圖?；炷翗?biāo)號(hào)為c30。 二、水文、地質(zhì)情況 0#、1#墩位于蒸水河內(nèi)，現(xiàn)階段墩位平均水深約為7.5米， 枯水期水位標(biāo)高基本穩(wěn)定在49.5米左右，桃花汛約為51.5米。 水流速不大于1m/s。0#、1#兩個(gè)主墩地質(zhì)條件大致相同，只是 1#墩的覆蓋層相對(duì)較厚一些。根據(jù)兩個(gè)墩位的地質(zhì)鉆探資料表 明：其墩位處河床面呈一斜坡走勢(shì)，靠岸邊高，河中低。1#墩 尤為明顯。0#墩河床標(biāo)高為42.5—44

橋梁施工方案之二：承臺(tái)施工方案 本工程承臺(tái)位元于填土層之下，主要開挖土方填筑土和黃土 質(zhì)粘土，施工采用單承臺(tái)放坡開挖，基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集 中排水方案。 施工中要密切注意氣象的變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及 時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。 1、測(cè)量放樣： 陸上承臺(tái)基坑開挖深度約為4m，整個(gè)開挖暴露地層均為中 粗礫砂，該土層的力學(xué)性能較好，透水性強(qiáng)，基坑開挖的放坡坡 度為1：1.2，并作好排水工作。測(cè)量放出承臺(tái)的中心位置，再 按承臺(tái)各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要求放出開挖邊 線。承臺(tái)基礎(chǔ)的軸線位置，經(jīng)校核無誤后再開挖，為便于校核， 使基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)吻合，將承臺(tái)縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方， 并對(duì)軸線樁加以有效的保護(hù)。 2、模板制作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見模板結(jié) 構(gòu)圖。 3、承臺(tái)開挖施工：采用人工開挖。注意控制開挖深度，

海珠區(qū)新型有軌電車試驗(yàn)段工程 【磨碟沙停車場(chǎng)綜合施工項(xiàng)目】 實(shí)驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵四局集團(tuán) 廣州有軌電車磨碟沙停車場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年2月26日 目錄 一、工程概況.................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 二、編制依據(jù)..................................................0 三、主要施工工藝和技術(shù)要求....................................1 3.1承臺(tái)施工工藝流程.......................................1 3.2承臺(tái)施工...............................................1