造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.03
BDF薄壁空心管施工

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BDF 薄壁空心管施工 【摘要】：現(xiàn)澆混凝土空心樓板技術(shù)是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，具 有減輕自重、提高凈空、保溫隔音、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)。本文結(jié)合 BDF 薄壁空心 管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì) BDF 管現(xiàn)匯澆混凝土空心樓板的施工方法進(jìn)行分析，以充分 發(fā)揮現(xiàn)澆空心樓板的各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，推廣該新技術(shù)的應(yīng)用。 【關(guān)鍵詞】：BDF 薄壁空心管施工工藝 引言 隨著混凝土薄壁筒體構(gòu)件的問世， 一種嶄新的樓板形式誕生了， 這就是現(xiàn)澆 空心樓板，這種樓板形式無梁， 重量比實(shí)心樓板輕， 而承載能力等同于實(shí)心無梁 樓板，既具安全性，又具經(jīng)濟(jì)性和美觀性。 BDF 薄壁筒體構(gòu)件是以硫鋁酸鹽或 鐵鋁酸鹽水泥、粉煤灰為膠泥材料，以玻纖為增強(qiáng)材料，摻入適量的砂水，改性 劑，在機(jī)械和模具的作用下復(fù)合而成。具有高強(qiáng)度、壁薄、質(zhì)輕、不燃、成孔規(guī) 范、安裝施工簡(jiǎn)便、對(duì)鋼筋無銹蝕、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。采用 BDF 薄壁筒體構(gòu)件現(xiàn) 澆空心樓板能

薄壁空心墩技術(shù)交底

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AQ-18 貴州省公路局公路建設(shè)項(xiàng)目 赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段 技術(shù)交底單 交底范圍：質(zhì)檢（）安全（）路基（）橋梁（√）隧道（）測(cè)量（）環(huán)保（）其他（） 編號(hào)： RCTJ－2－ (交底內(nèi)容 )： 關(guān)于黃孔埡大橋薄壁空心墩施工的技術(shù)交底 一、工程概況： 黃孔埡大橋左幅橋梁中心樁號(hào)為 K11+882.00，起點(diǎn)樁號(hào)為 K11+656.80， 終點(diǎn) 樁號(hào)為 K12+107.20，橋梁全 長(zhǎng) 450.40 米。 右幅橋梁 中心樁號(hào) 為 K11+884.60，起點(diǎn)樁號(hào)為 K11+662.00，終點(diǎn)樁號(hào)為 K12+107.2，橋梁全長(zhǎng) 445.20 米。 2#、3#為矩形變截面薄壁空心墩，壁厚 0.5m，承臺(tái)頂面以上 3.2m 及蓋 梁底以下 2.5m范圍內(nèi)為實(shí)體段， 2#左幅墩高為 47.5m、2#右幅墩高為 49.5m、 3#左右幅墩高均為 51.5m，墩身坡度為 80：1。 二、腳手架的

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