廣州東沙至新聯(lián)高速公路工程中張拉法空心板施工工藝

<正>廣州東沙至新聯(lián)高速公路(以下簡稱東新高速公路)是經(jīng)原省計委批準立項、省政府批準收費、省發(fā)展改革委核準的省重點工程項目。東新高速公路自芳村區(qū)東沙大道起,經(jīng)番禺區(qū)大石、鐘村、沙灣、欖核鎮(zhèn),佛山市順德區(qū)五沙鎮(zhèn)、中山市黃圃鎮(zhèn),至番禺區(qū)大崗鎮(zhèn)新聯(lián)村止,與廣州南沙港快速路相接,全長45.808公里,擬于2007年建成通車。為順利開展東新高速公路工程建設,現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下:一、東新高速公路芳村區(qū)段、番禺區(qū)段的建設工程范圍按市規(guī)劃局核發(fā)的有關(guān)

本工藝標準適用于住宅工程及與之相類似的一般民用建筑中的石膏空心條 板隔墻工程。不適用于廚房、衛(wèi)生間等濕度較大的房間。 2.1材料及工具： 2.1.1增強石膏空心條板：增強石膏空心條板有標準板、門框板、窗框板、 門上板、窗上板、窗下板及異形板。標準板用于一般隔墻。其他的板按工程設計 確定的規(guī)格進行加工。 2.1.1.1規(guī)格：增強石膏空心條板的規(guī)格按普通住宅用的板和公用建筑用 的板區(qū)分。 普通住宅用的板規(guī)格為： 長（l）2400～3000mm 寬（b）590～595mm 厚（h）60、90mm 公用建筑用的板規(guī)格為： 長（l）2400～3900mm 寬（b）590～590mm 厚（h）90mm 2.1.1.2技術(shù)要求：面密度≤55kg/m2 抗彎荷載≥1.8g（g為板材的重量，單位n）

廣州東沙至新聯(lián)高速公路工程 兩階段施工圖設計 s02標段設計交底 交通部規(guī)劃研究院（中路港公司）

gbf現(xiàn)澆空心板施工工藝 施工工藝流程 支設梁、樓板模板→綁扎梁鋼筋→在樓板模板上標出預留預埋位 置線、gbf管肋間鋼筋網(wǎng)片位置線、樓板底排鋼筋位置線→綁扎樓 板底排鋼筋→預留、預埋→gbf管肋間鋼筋網(wǎng)片安裝→安裝gbf管 →鋪設木板操作走道→綁扎樓板上排鋼筋→安裝gbf管定位卡、調(diào) 整gbf管→鋼筋、gbf管隱蔽檢查驗收→安裝混凝土布料機、泵管 →澆筑肋間混凝土→澆筑剩余部位混凝土→取出gbf管定位卡→混 凝土找平、沫面→混凝土養(yǎng)護。 模板工程模板 采用竹膠板，豎向支撐為帶調(diào)節(jié)螺栓的扣件式鋼管腳手架，水平 支撐為木龍骨和鋼管。施工時，先搭設鋼管腳手架，后支設梁底、梁 側(cè)模板，再安裝木龍骨及樓板模板。對不方正的竹膠板，要用木工刨 刨邊修正，以方便模板安裝并使模板接合緊密。對刨邊或切割過的竹 膠板側(cè)邊要刷環(huán)氧樹脂油漆，防止竹膠板吸水膨脹，影響模

先張法預應力空心板梁板是在專門的預制臺座上,首先張拉預應力鋼絞線鋼筋,再綁扎鋼筋,支內(nèi)、外模板,采用龍門吊或翻斗汽車等澆筑工具澆筑混凝土成空心板梁,待混凝土強度達到設計強度等級后放張,龍門吊吊出預制梁坑槽,堆放,編號,最后采用汽車運至大橋現(xiàn)場,用架橋機安裝。它適應于中、小橋,跨徑在10—20m的橋梁。

先張法預應力空心板粱掘是在專門的預制臺座上，首先張拉預應力鋼絞線鋼筋，再綁扎鋼筋，支內(nèi)、外模板，采用龍門吊或翻斗 ．

本文對橋梁工程上部構(gòu)件——預應力空心板的預制,采用后張法預應力張拉施工工藝進行了論述,并對施工過程中經(jīng)常遇到的問題做了探討。

先張法預應力空心板施工工藝框 拉預應力鋼筋至′k 測定混凝土試件強度 制混凝土試件 拆除側(cè)、端模 拆除芯模 封頭 起吊、移梁、存放 放松切斷預應力鋼筋 混凝土養(yǎng)護 繼續(xù)澆筑混凝土 拉預應力鋼筋至 1.05′k再退至0.5′k 修整臺座內(nèi)的底板 預應力鋼筋下料、調(diào)直 模板制作 普通鋼筋加工 綁扎其它部位鋼筋 安置芯模 澆筑底板混凝土 綁扎底板鋼筋 安裝側(cè)模、端模

20m先張法預應力空心板施工工藝 安徽省合徐高速公路北段第五合同段共有20m先張法預應力空心板439片，均在預制場預 制。預制梁長19.96m，梁高90cm，板寬143cm，砼設計標號為40mpa，預應力鋼筋采用270 級φj15.24鋼絞線，標準強度ryb=1860mpa，彈性模量ey=1.95×105mpa，單束張拉控制 應力為195.3kn，每片梁有16根鋼絞線。 1預制場布置 預制場布置在國道206東側(cè)，鮑集互通立交區(qū)內(nèi)，長220m，寬35m，設4個梁板預制臺座， 5個存梁場，1個鋼筋骨架綁扎場及木工房、鋼筋加工房、水泥庫、發(fā)電機房等。場內(nèi)設有1 臺貝雷桁架拼成的50t自行式龍門吊，為梁板的預制及吊運、裝車服務。1臺拌和能力為 25m3/h的混凝土拌和站?；炷敛捎梅奋囘\輸，具體見表1。 1.1張拉臺座 (1

先張法預應力空心板施工工藝 1、修建和清理張拉臺座：張拉臺座必須有足夠的強度和剛度，張拉臺面要求平整、光 滑。 2、安放鋼絞線：預應力的一切性能指標必須符合規(guī)范要求和設計標準要求，在失效長 度內(nèi)套上塑料管。 3、張拉：張拉前后應對臺座、橫梁及個種張拉設備進行詳細檢查，一切符合要求并監(jiān) 理工程師簽認后才能開始張拉。張拉安如下程序進行： （1）調(diào)融整張拉應對稱進行，使每根鋼絞線達到初應力0； （2）正式張拉：在張拉過程中，活動橫梁與固定橫梁應始中保持平行，以保證預應力 鋼鉸線束有相同的伸長量，張拉程序為；初應力0105%k（超張拉）持荷5 分鐘k（錨固）。 4、綁扎普通鋼筋，安裝模板，為了安全，鋼絞線張后，必須經(jīng)過夜晚的低溫考驗， 才能進行普通鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎完成后經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，再進行模板安裝，模板要求 具有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證接縫嚴密，不漏漿。 5、澆

先張法預制預應力空心板施工工藝框圖 準備底模 標定鋼筋位置安放預應力鋼筋 張拉預應力鋼筋 安裝預埋件 綁扎鋼筋網(wǎng) 支立模板 澆注底層混凝土 安放芯模 澆注混凝土 養(yǎng)護 拆模 切斷預應力鋼筋檢驗試塊出模存放 校合張拉機調(diào)整初應力 預應力鋼筋制作

先張法預應力空心板施工工藝 摘要：先張預應力混凝土空心板因其使用穩(wěn)固、造價低、施工方 便、施工速度快、可大批量工廠化集中預制而得到廣泛應用，文章 對其施工工藝進行了探討。 關(guān)鍵詞：預應力混凝土；施工工藝；空心板 空心板是橋梁的最主要構(gòu)件之一，它的質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到橋 梁的使用壽命，而且關(guān)系到人民生命的安全。所以預制高質(zhì)量的空 心板是建橋施工單位的重要任務。那么怎樣才能預制高質(zhì)量的空心 板呢？以下結(jié)合筆者2012年在龍慶高速公路上建造橋梁的實踐淡 談先張法預應力空心板的施工工藝及有關(guān)問題。 一、預應力混凝土結(jié)構(gòu)施工的基本概念 1.有效預應力。有效預應力是力筋張拉后，從錨下控制拉應力中 扣除相應階段的應力后在鋼絞線中實際存在的預應力。有效預應力 過大，則會產(chǎn)生如下問題：（1）鋼絞線可能被拉斷；（2）施工階段 可能會引起構(gòu)件某些部位受到拉力（受拉區(qū)）甚至開裂；（3）使開 裂荷載與破壞荷載相

表5-5先張法預應力空心板施工工藝框圖 表5-6橋梁安裝施工工藝框圖

洛陽洛河立交橋,共有20m先張法預應力空心板748片,對梁板的施工進行了簡單介紹,對類似工程施工有一定的參考和借鑒意義。

本文結(jié)合邢臺市郭守敬南路七里河大橋空心板梁的施工實例,介紹了采用先張法進行預應力空心板施工的全過程,主要闡述了該橋板運用單根張拉、對稱割線放張的施工方法。其中

后張法預應力砼t梁、空心板施工工藝框圖 說明： 1.砼強度達到設計及規(guī)范要求時，方可進行預應力束的張拉。 2.孔道壓漿采用真空壓漿。 預制場地平整及處理 材質(zhì)檢驗臺座施工 制作鋼筋骨架安裝鋼筋骨架檢查校正 安裝端模 制作模板、安裝 振搗器 安裝波紋管 涂脫模劑安裝側(cè)模板 材質(zhì)檢驗綁扎頂板、翼板鋼筋材質(zhì)檢驗 澆筑砼砼運輸砼拌制 清孔道砼養(yǎng)護拆模制作試件 制束穿預應力束 準備張拉設備預應力張拉檢測試件 拌制水泥漿壓漿 制作試件封錨 測定試件出槽安裝或存放檢測試件

某橋梁后張法預應力空心板施工工藝探討——本文結(jié)合某橋梁工程實例，根據(jù)后張法預應力空心板的特點，對后張法預應力空心板的施工工藝作了介紹，以拋磚引玉，引起共鳴。

16米后張橋梁空心板施工工藝及施工要點 本工藝及施工要點僅適用于唐山南湖景觀橋、青龍河橋。 一、施工準備：略 二、臺座及模板的設計、加工： 臺座由現(xiàn)澆25cm厚的c25號混凝土，周圍角鋼加固，上鋪5mm的鋼板而成， 寬度可比梁寬小0.5cm。臺座基礎采用20cm厚的10%石灰土或天然砂礫進行地基 處理。按設計設置梁板長度百分之十的反拱，為防止梁張拉起拱后端部下沉，在 臺座兩端70cm范圍內(nèi)基礎加寬加厚，以增加兩端承載能力。 橋梁模板采用鋼模板，分兩節(jié)，面板采用4-6mm鋼板，縱橫肋采用型鋼，確 保模板具有足夠的強度及剛度。 空心板內(nèi)模板，采用定型橡膠氣囊，擬采用鋼筋套固定。 據(jù)本合同段的實際情況，設10m后張臺座28個，模板中模3.5套，邊模0.5 套。 三、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝 鋼筋嚴格按圖紙給出的尺寸加工，把誤差控制在規(guī)范要求以內(nèi)。波紋管和錨

魏村橋為鋼筋混凝土預應力空心板梁橋,在施工過程中采用預應力施工技術(shù),施工方便、安全可靠。本文詳細介紹了預制鋼筋混凝土空心板梁預應力張拉施工工藝,對其他類似項目施工具有一定的參考價值。

結(jié)合具體工程實例,介紹了高速公路預應力空心板施工工藝流程,并從筑造臺座、加工底模、確定油表讀數(shù)和理論伸長值、張拉、澆筑混凝土等方面進行了深入探討,提出了相關(guān)的注意事項,積累了高速公路預應力空心板施工經(jīng)驗。

3施工技術(shù) 3。1施工工藝流程 支設梁、樓板模板→綁扎梁鋼筋→在樓板模板上標出預留預埋位 置線、gbf管肋間鋼筋網(wǎng)片位置線、樓板底排鋼筋位置線→綁扎樓板 底排鋼筋→預留、預埋→gbf管肋間鋼筋網(wǎng)片安裝→安裝gbf管→鋪 設木板操作走道→綁扎樓板上排鋼筋→安裝gbf管定位卡、調(diào)整gbf 管→鋼筋、gbf管隱蔽檢查驗收→安裝混凝土布料機、泵管→澆筑肋 間混凝土→澆筑剩余部位混凝土→取出gbf管定位卡→混凝土找平、 沫面→混凝土養(yǎng)護。 3．2模板工程 模板采用竹膠板，豎向支撐為帶調(diào)節(jié)螺栓的扣件式鋼管腳手架， 水平支撐為木龍骨和鋼管。施工時，先搭設鋼管腳手架，后支設梁底、 梁側(cè)模板，再安裝木龍骨及樓板模板。對不方正的竹膠板，要用木工 刨刨邊修正，以方便模板安裝并使模板接合緊密。對刨邊或切割過的 竹膠板側(cè)邊要刷環(huán)氧樹脂油漆，防止竹膠板吸水膨脹，影響模板的正 常周轉(zhuǎn)使用。 模板

鋼筋混凝土空心板施工工藝 (2010-01-0411:12:35) 轉(zhuǎn)載 標簽： 雜談 工藝說明架橋機的縱向運行軌道及預： 鋼筋混凝土空心板的預制施工方法及工藝請參見上述“后張法預應力混凝土t梁預制施工工 藝”中除預應力部分內(nèi)容，此處不再。 1.2.7雙導梁架橋機橋梁施工工藝 中心的端部。 架橋機拼裝結(jié)束后，要進行一次全面檢查?？哲囋囘\行和吊重試驗。收起支腿，測量前端撓 度等，然后縱向運行到位。 2、架橋機架梁作業(yè) ①主要操作程序 a.喂梁：采用自行式運梁平車喂梁，將空心板梁梁從預制場地運送到架橋機后部主梁內(nèi)； b.邊梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將空心板梁縱向 運行到位→下落梁并脫開→整機橫向移位（移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁）→整機 攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝； c.中梁安裝：運梁軌道延