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更新時(shí)間：2025.06.08
充電站工作內(nèi)容及要求

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充電站現(xiàn)狀報(bào)告 一、關(guān)于充電站出入口的相關(guān)問題。 ①.現(xiàn)階段公交車進(jìn)入停車場時(shí)，需要倒車前進(jìn)數(shù)次方可進(jìn)入充電站，這給司 機(jī)師傅帶來了不便，同時(shí)存在著一定的安全隱患。 解決方案：需要和物業(yè)管理部門商討是否修改入口設(shè)置問題或另行開放入口， 使公交車能進(jìn)出的方便一些。 ②.出口道閘外面連接著彎道，彎道經(jīng)常會(huì)被一些社會(huì)車輛?？?，導(dǎo)致公交車 無法正常駛出，司機(jī)只能從入口駛出，這樣會(huì)造成充電站里同進(jìn)同出，也存在 不小安全隱患。 解決方案：在彎道的盡頭豎立兩根桿子中間拉上鐵鏈，每晚最后一班公交車出 發(fā)以后由保安把鐵鏈拉起來，早晨 7點(diǎn)前再由保安把鐵鏈放下來。這樣就能很 好的防止出口被堵的現(xiàn)象發(fā)生。 二、關(guān)于充電站充電樁雨棚的相關(guān)問題。 ①.現(xiàn)充電站的充電樁都是裸入在外，碰到雷雨天氣對充電樁是有一定的影 響，給司機(jī)師傅造成不便和安全隱患。設(shè)備裸入在外，長期的風(fēng)吹日曬會(huì)使設(shè) 備使用壽命的縮短且不利于清潔保養(yǎng)

變電站總體布置要求內(nèi)容

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. . . . 資料整理 1 總平面布置 1.1 一般規(guī)定 1.1.1 變電站總平面布置應(yīng)按最終規(guī)模進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)， 根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷發(fā)展要 求，不宜堵死擴(kuò)建的可能，并使站區(qū)總平面布置盡量規(guī)整。 1.1.2 變電站總平面布置應(yīng)滿足總體規(guī)劃要求，并使站內(nèi)工藝布置合理，功 能分區(qū)明確，交通便利，節(jié)約用地。 1.1.3 站區(qū)總平面宜將近期建設(shè)的建（構(gòu)）筑物集中布置，以利分期建設(shè)和 節(jié)約用地。城市地下（戶內(nèi)）變電站土建工程可按最終規(guī)模一次建設(shè)。 1.1.4 變電站的主要生產(chǎn)及輔助（附屬）建筑宜集中或聯(lián)合布置。當(dāng)與換流 站合并建設(shè)時(shí)，可根據(jù)輔助（附屬）建筑的性質(zhì)、使用功能要求分類集中或聯(lián)合 布置在站前區(qū)。 1.1.5 在兼顧出線規(guī)劃順暢、工藝布置合理的前提下，變電站應(yīng)結(jié)合自然地 形布置，盡量減少土（石）方量。當(dāng)站區(qū)地形高差較大時(shí)，可采用臺(tái)階式布置。 山區(qū)變電站的主要生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物、設(shè)備構(gòu)支架，當(dāng)靠近邊

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