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更新時(shí)間：2025.03.30
廣州地鐵燕塘站明挖順作法施工

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本文以廣州市軌道交通三號(hào)線北延段[燕塘站]土建工程主體明挖段施工為例，結(jié)合[南方醫(yī)院站]、[梅花園站]、[同和站]施工，詳細(xì)描述了地下車(chē)站明挖順作法施工工藝流程，對(duì)基坑地下連續(xù)墻、土方開(kāi)挖、內(nèi)支撐、車(chē)站結(jié)構(gòu)施工等主要工序技術(shù)措施和施工方法進(jìn)行了初步探討及小結(jié)。

福田站明挖順作法高支模方案設(shè)計(jì)

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福田站明挖順作法高支模方案設(shè)計(jì) 【摘要】明挖順作法施工結(jié)構(gòu)時(shí)高支模方案直接決定著支架的安全和經(jīng)濟(jì)， 合理的支架方案， 既能滿足承載力和支架穩(wěn)定需要， 又能節(jié)約腳手架的投入， 降 低工程成本。本文以廣深港客運(yùn)專(zhuān)線 ZH-4 標(biāo)福田站為例，對(duì)明挖順作法高支模 方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。 【關(guān)鍵詞】福田站明挖順?lè)ǜ咧７桨冈O(shè)計(jì) 1.工程概況 1.1 建筑概況 福田站為地下三層單跨～三層四跨現(xiàn)澆勁性鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)， 部分大跨 度梁采用型鋼混凝土， 立柱采用圓形鋼管混凝土柱和方形鋼筋混凝土柱。 施工段 一、施工段五采用明挖順作法施工，建筑總高度為 28.607m。 1.2 高支模結(jié)構(gòu)概況 本工程模板結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)表 1，按照《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督 管理導(dǎo)則》（建質(zhì) [2009] 254號(hào)）規(guī)定，均屬高大模板支撐系統(tǒng)。 1.3 高支模方案選擇原則 1) 高支模方案設(shè)計(jì)力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)要經(jīng)

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