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2.3.1 定義 退線距離 :系指建筑物后退各種規(guī)劃控制線(包括:規(guī)劃道路、綠化隔離帶、鐵路隔離 帶、河湖隔離帶、高壓走廊隔離帶)的距離。 退界距離 :系指建筑物后退相鄰單位建設(shè)用地邊界線的距離。 城市道路 :系指在總體規(guī)劃和分區(qū)土地使用規(guī)劃中已確定的及詳細(xì)規(guī)劃中規(guī)定的主干 道、次干道、支路。 建筑工程與城市道路之間的距離 :系指建筑物臨城市道路一側(cè)最突出部分與道路紅線 之間的水平方向的垂直距離。 城市道路寬度 :系指該道路兩側(cè)規(guī)劃紅線之間的水平方向的垂直距離。 現(xiàn)有城市道路路面邊線 :當(dāng)路面為單幅路時(shí),系指路牙線;當(dāng)路面為三幅路 (機(jī)動(dòng)車道 與非機(jī)動(dòng)車道之間以隔離帶分隔 )時(shí),系指非機(jī)動(dòng)車道路牙線。 2.3.2 退讓規(guī)劃道路紅線距離 一般規(guī)定: 1.不允許突入道路紅線的建筑突出物:建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、坡道、花池、散 水、地下室進(jìn)排風(fēng)口、地下建筑及建筑基礎(chǔ);除基地內(nèi)連接城市管線以
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黨的十八屆三中全會(huì)審議通過(guò)的《決定》,明確提出要推行地方各級(jí)政府及其工作部門(mén)權(quán)力清單制度,依法公開(kāi)權(quán)力運(yùn)行流程,完善黨務(wù)、政務(wù)和各領(lǐng)域辦事公開(kāi)制度,推進(jìn)決策公開(kāi)、管理公開(kāi)、服務(wù)公開(kāi)、結(jié)果公開(kāi)。這是我國(guó)推動(dòng)政務(wù)公開(kāi)、加強(qiáng)依法行政、強(qiáng)化群眾監(jiān)督、從源頭預(yù)防腐敗的重要舉措,對(duì)于我國(guó)的政府改革和廉政建設(shè)具有極其深遠(yuǎn)的意義。一、權(quán)力清單制度的意義權(quán)力清單,顧名思義,就是詳細(xì)規(guī)定權(quán)力究竟應(yīng)該干什么、不能干什么、到底怎么干等權(quán)力運(yùn)行邊界。只有準(zhǔn)確定位政府與市場(chǎng)的關(guān)系,厘清政府權(quán)力的邊界,杜絕不作為、亂作為或以權(quán)謀私等亂象,才可能使政府和市場(chǎng)各就各位,為發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用保駕護(hù)航。
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