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通過(guò)宏觀和微觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試以及能譜分析等方法,對(duì)ADC10壓鑄鋁合金汽車變速箱體中出現(xiàn)硬質(zhì)點(diǎn)的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:硬質(zhì)點(diǎn)的產(chǎn)生是由于熔融鋁液中的氧化物或含鈦型金屬化合物在壓鑄過(guò)程中隨同鋁液一起注射進(jìn)入模具型腔并最終保留在零件內(nèi)部。其后機(jī)械加工時(shí),硬質(zhì)點(diǎn)的存在致使刀具損壞,機(jī)械加工難以正常進(jìn)行,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致變速箱體報(bào)廢。最后提出改進(jìn)鋁液的前處理工藝,避免氧化物或金屬化合物進(jìn)入模具型腔,可有效防止硬質(zhì)點(diǎn)的產(chǎn)生。
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通過(guò)宏觀和微觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試以及能譜分析等方法,對(duì)ADC10壓鑄鋁合金汽車變速箱體中出現(xiàn)硬質(zhì)點(diǎn)的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:硬質(zhì)點(diǎn)的產(chǎn)生是由于熔融鋁液中的氧化物或含鈦型金屬化合物在壓鑄過(guò)程中隨同鋁液一起注射進(jìn)入模具型腔并最終保留在零件內(nèi)部。其后機(jī)械加工時(shí),硬質(zhì)點(diǎn)的存在致使刀具損壞,機(jī)械加工難以正常進(jìn)行,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致變速箱體報(bào)廢。最后提出改進(jìn)鋁液的前處理工藝,避免氧化物或金屬化合物進(jìn)入模具型腔,可有效防止硬質(zhì)點(diǎn)的產(chǎn)生。
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