哈爾濱三環(huán)路穿越濱洲鐵路立交橋設計與施工
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全面介紹哈爾濱三環(huán)路穿越濱洲鐵路立交橋的設計與施工工藝,根據(jù)鐵路提速工期緊的特殊要求,采用對多跨連續(xù)梁橫向頂推移動施工工藝,低高度單線并置(23+21+21+23)m連續(xù)梁橋的設計通過橋梁檢測很好地滿足了鐵路提速的靜力和動力特性。
濱洲鐵路接觸網(wǎng)補償器行程方案研究
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闡述了補償裝置b值與氣溫、錨段長度的函數(shù)關(guān)系,通過計算得出實際b值的行程區(qū)間,針對高寒地區(qū)存在墜砣行程區(qū)間小于理論b值區(qū)間的問題,對墜砣串進行改進,滿足了行程區(qū)間的有效范圍。
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