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北京南站工程綜合施工新技術(shù)——北京南站工程是集國(guó)有鐵路、地鐵、市郊鐵路和公交、出租汽車等市政交通設(shè)施為一體的大型綜合交通樞紐,也是我國(guó)建成通車的第一條高速鐵路始發(fā)車站。施工中克服了工程體量龐大,工期緊,站房地下結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜獨(dú)特,鋼結(jié)構(gòu)安裝難度...
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北京南站工程是集國(guó)有鐵路、地鐵、市郊鐵路和公交、出租汽車等市政交通設(shè)施為一體的大型綜合交通樞紐,也是我國(guó)建成通車的第一條高速鐵路始發(fā)車站。施工中克服了工程體量龐大,工期緊,站房地下結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜獨(dú)特,鋼結(jié)構(gòu)安裝難度大等難點(diǎn),采用了大直徑旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)、軌道層高支模技術(shù)、大體積混凝土技術(shù)、鋼管自密實(shí)混凝土技術(shù)、軌道層動(dòng)荷載下鋼筋連接技術(shù)、空間鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)、既有線安全施工防護(hù)、群塔作業(yè)防碰撞技術(shù)、綠色新能源等應(yīng)用技術(shù)。"北京南站綜合技術(shù)成果"通過(guò)專家組鑒定,該課題整體施工技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,其中大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
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