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1.為什么說玻璃鋼天線不適合室內(nèi)使用? 答:可能很多人會注意到一點, 就是 linksys或者 dlink這樣的國際品牌, 他們生產(chǎn)的設(shè)備上 一般都只用 7db或者 5db、2db的天線, 卻極少看見市面上有他們的 9db或者更高增益的室 內(nèi)全向天線出現(xiàn), 按照我們的理解, 室內(nèi)使用, 7db 天線已完全滿足要求, 7db以上的天線, 由于角度更小,無法發(fā)揮出優(yōu)勢,在室內(nèi)使用可能還會適得其反。所以我們建議, 9db以上 的全向天線一定建議在室外使用, 至于還有人說室內(nèi)用穿墻效果好, 這個說法禁不起驗證, 不必過于相信。 2.為什么稱之為全向天線,還有垂直角度之說? 答:通常說的全向天線是指:水平輻射角度為 360 度的天線,垂直則呈扇形發(fā)射,角度一 般 6~15度左右,增益越高,其垂直的角度越小,比如, 9db的天線,輻射角度可以做到 14 度左右,而玻璃鋼天線能做到 8度左右已經(jīng)是極限了
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玻璃鋼在汽車工業(yè)中的應(yīng)用 當(dāng)前,世界汽車材料技術(shù)發(fā)展的主要方向是輕量化和環(huán)?;?。 減輕汽車自身的重 量是降低汽 車排放,提高燃燒效率的最有效措施之一,汽車的自重每減少 10%,燃油的消耗 可降低 6%~8%。 為此,增加塑料類材料在汽車中的使用量, 便成為降低整車成本及其重量, 增加 汽車有效載荷的 關(guān)鍵。 汽車用塑料零部件分為三類:內(nèi)飾件、外飾件和功能件。自 20世紀(jì) 90年 代以來,隨著汽車材 料國產(chǎn)化的開展,我國汽車用塑料步入了世界發(fā)展的軌道。 在我國,塑料件約占汽車自重的 7%~10%,舉例來說,在轎車和輕型車中, CA7220小紅旗轎車 中的塑料用量為 88.33kg,上海桑塔納為 67.2 kg,奧迪為 89.98 kg,富康為 81.5 k g,依維柯 0041 則為 144.5 kg;在重型車中,斯太爾 1491為 82.25kg,斯太爾王為 120.5 kg。 據(jù)有關(guān)部