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更新時間：2025.05.17
三線及喇叭口隧道施工

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三線隧道及喇叭口地段采用復(fù)合式襯砌； 瓦斯含量較高，壓力較大時， 對煤系地層及設(shè)防段采用全封閉復(fù)合襯砌，并做好施工縫處理，以防止 瓦斯?jié)B漏。采用錨噴施工支護，模筑混凝土襯砌。施工支護參數(shù)如下： 表一 三線隧道支護參數(shù) 圍巖類別 Ⅱ-- Ⅲ類 跨度 10 15 20 開挖面積 <100 約 140 >170 扁平率 0.69-0.89 0.62-0.76 0.6-0.72 噴砼厚度（ cm） 10.25 15-30 16-36 錨桿長 (m)/環(huán)×縱 (m) 2.5-3.5/1.0 × 1.0 鋼支撐型號 / 間距 (m) H260( 或 格 柵)/1.5 H250( 或 格 柵)/1.0 H260( 或 格 柵)/0.8 輔助工法 小導(dǎo)管注漿、 管棚 小導(dǎo)管注漿、 管棚、基腳注 漿、旋噴導(dǎo)管 小導(dǎo)管注漿、管 棚、基腳注漿、 旋噴導(dǎo)管 預(yù)襯砌 襯砌厚度 拱部 /仰 拱(m

瓊州海峽喇叭口

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海南島山嶺屹立其中,大海摩蕩于外。它的東南面是南海,西邊是北部灣,北邊是瓊州海峽。瓊州海峽是中國第二大海峽,它的西邊是北部灣,東邊是南海,將海南島與大陸切斷。有說瓊州海峽是個酒杯,還有說它是個喇叭口,喇叭尾在西邊,喇叭口在東北邊。喇叭口的一端在海南島文昌市的月亮灣,另一端在廣東的徐聞東端,形成了一個巨大的喇叭口,也叫"八"字口。

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