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對(duì)現(xiàn)有的基于管制員工作負(fù)荷的空域容量評(píng)估方法進(jìn)行分析,并比較各自的特點(diǎn)。提出了改進(jìn)的基于管制員工作負(fù)荷的容量評(píng)估模型,模型的建立不僅考慮了管制員工作負(fù)荷的不同類別,即通信負(fù)荷、非通信負(fù)荷和思考負(fù)荷,還考慮了空域內(nèi)航路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,即區(qū)分空域內(nèi)不同航路走向上運(yùn)行的航空器數(shù)量。描述了基于新建模型的容量評(píng)估方法。以哈爾濱機(jī)場(chǎng)終端區(qū)為背景,在雷達(dá)管制的基礎(chǔ)上,使用新建立的模型,采用回歸分析方法,計(jì)算了終端區(qū)容量,驗(yàn)證了所提模型和方法的可行性與適用性。
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監(jiān)理單位各職能部門職責(zé) 總監(jiān)理工程師 :1、代表監(jiān)理公司企業(yè)法人全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理工作,執(zhí)行監(jiān)理合同授予 的職權(quán),組建項(xiàng)目監(jiān)理部,按照監(jiān)理合同要求確定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員分工,對(duì)監(jiān)理目標(biāo)負(fù)責(zé) 2、組織項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員對(duì)監(jiān)理工程實(shí)施質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安全控制、 合同、信息管理和組織協(xié)調(diào)。 3、主持編寫監(jiān)理規(guī)劃、工程進(jìn)度控制計(jì)劃,審核專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,并組織實(shí)施。 4、檢查項(xiàng)目部的監(jiān)理工作,考核專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員崗位職責(zé)及具體業(yè)務(wù)的完成情況 5、組織、主持(或協(xié)助業(yè)主)監(jiān)理外部會(huì)議:⑴設(shè)計(jì)交底會(huì)議;⑵第一次工地會(huì)議;⑶圖 紙會(huì)審;⑷施工進(jìn)度、質(zhì)量、供應(yīng)各方面協(xié)調(diào)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì);⑸試運(yùn)投產(chǎn)會(huì)。 6、召集、主持監(jiān)理內(nèi)部會(huì)議:⑴貫徹上級(jí)文件、指示;⑵安排月度工作;⑶確定監(jiān)理月報(bào) 有關(guān)內(nèi)容;⑷協(xié)調(diào)監(jiān)理人員分工、業(yè)務(wù)關(guān)系;⑸考核項(xiàng)目監(jiān)理部人員工作。 7、審定簽署:⑴施工組織設(shè)計(jì)及報(bào)審表;⑵分包資質(zhì)證
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