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更新時間：2025.03.29
U型槽邊坡噴錨

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1 技術交底簽認表 編號： CSCLD- 工程名稱 成都軌道交通 9號線一 期工程 3標元華停車場 分項工程名稱 圍護結構 交底者 復核者 簽發(fā)人 交底 日期 交底內容：本交底適用于成都軌道交通 9號線一期工程 3標元華停車場 U型槽邊坡噴 錨及土釘墻支護施工 參加交底人員： 序號 姓名 工種 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2 技術交底記錄 編號： 單位工程名稱 成都軌道交通 9號線一 期工程 3標元華停車場 分項工程 圍護結構 分部工程 地基與基礎 施工項目 U型槽土釘及邊坡噴錨 施工單位 中鐵六局集團成都軌道交通 9 號線 3元華停車場標項目部 交底內容 一、材料機具準備 ?48、t=3.5mm的鋼花管（盾構井端頭處采土釘采用 ?25 玻璃纖維 筋）、42.5R 普

邊坡噴錨加固方案(范例)精選.

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word. 邊坡噴錨加固方案（范例） 一、噴錨加固基本作用原理 噴錨支護系指噴射混凝土、 鋼筋網(wǎng)、錨桿共同作用的一種新型加固技術， 其作用是： 錨桿 通過鉆孔深入巖土體內， 可有效地改善巖土體的抗剪強度， 噴射混凝土則通過高壓噴射法， 將混凝土噴射到巖土受噴面上， 可與巖土保持良好粘接， 提高了巖土體的穩(wěn)定性， 加之鋼 筋網(wǎng)的作用， 使噴射混凝土、 鋼筋網(wǎng)、 錨桿及巖土體之間形成了一種有機的結合， 充分發(fā) 揮了巖土體自身的強度。 將傳統(tǒng)加固方法 （例如重力式擋土墻） 被動受力轉變成一種主動 受力的新型加固技術， 噴錨加固技術已在滑坡治理、 邊坡防護、 基坑加固等工程上得到廣 泛應用，具有傳統(tǒng)方法不可比擬的優(yōu)越性。 二、加固范圍 1. 土墩。 面積：（ 25+55 ）× 11/2=440m2 2. 西側邊坡。面積：（ 15+32 ）× 23/2=540.5m2 3. 南側邊坡。面積：（

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