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更新時(shí)間：2025.05.11
鋼便橋安全技術(shù)交底

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鋼便橋安全技術(shù)交底 交 底 人 簽 字 班組長 交 底 時(shí) 間 作業(yè)班組 交 底 內(nèi) 容 和 要 求 1、交通安全措施 （ 1）棧橋施工的鋼結(jié)構(gòu)物、方木等原材料和施工的車 輛、吊車只允許占用曉汾溪右幅的硬路肩和行車道，保留 快車道的正常通行。 （ 2）橋面鋼結(jié)構(gòu)物、方木等原材料堆放區(qū)域和施工的 車輛、吊車停放區(qū)域必須使用反光錐形桶和安全警示帶隔 離，并在兩端各懸掛一盞夜間警示燈，在占用區(qū)域前方 50 米處設(shè)置 “前方施工、車輛慢行 ”的警示牌，在占用區(qū)域前 方 30 米處設(shè)置 “前方施工、禁止通行 ”的警示牌和導(dǎo)向 牌。 （ 3）安排兩名值班人員 24 小時(shí)值守占用區(qū)域，指揮其 他施工車輛安全通行，防止施工材料和設(shè)備被盜。 （ 4）凡進(jìn)入橋面的施工人員必須戴安全帽。 2、吊車作業(yè)安全措施 （ 1）吊車作業(yè)時(shí)必須配備 2 名指揮人員，橋上一名指 揮吊車，橋下一名負(fù)責(zé)向橋上指揮傳遞吊物信息。

安全技術(shù)交底(鋼便橋)

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安 全 技 術(shù) 交 底 書 工程名稱：懷通高速公路第 21標(biāo)段 編 號(hào)： 交底單位 中鐵十二局懷通高速公路 第 21標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 交底日期 2009年 8月 10日 接受單位 臨時(shí)便道鋼橋施工隊(duì) 接受地點(diǎn) 隧道進(jìn)口鋼橋處 作業(yè)項(xiàng)目 便道鋼橋施工 交底部位 鋼橋施工 主 要 交 底 內(nèi) 鋼橋施工安全 一、鋼橋施工中存在危險(xiǎn)源，可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn) 鋼橋施工存在的主要危險(xiǎn)源有： 不安全的狀態(tài) 緊鄰 319省道段未設(shè)置安全警示標(biāo)志； 鋼橋施工 時(shí)，材料堆放不規(guī)范，占用車道，容易引起交通事故；鋼橋基坑開挖 過程中 ,坑壁放坡不夠，引起坑壁坍塌；基礎(chǔ)人工開挖時(shí)突遇管涌、 冒水，引起坑壁坍塌；圍堰施工中，未及時(shí)檢查圍堰是否有松動(dòng)變形， 未進(jìn)行及時(shí)的加固處理； 澆筑墩臺(tái)砼前，未檢查腳手架、施工平臺(tái)的 安全防護(hù)工作就開始作業(yè)；水面架設(shè)電線時(shí)未采取有效的防護(hù)措施， 引起觸電； 澆筑墩臺(tái)砼時(shí)，腳手架和施工平臺(tái)的承

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