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1、護(hù)欄施工方案、施工方法: 1.1 波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄 是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出 路基,不致發(fā)生二次事故; 為了吸收能量,減輕事故和車輛及人員的 損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文 件要求選購材料, 所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。 波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理, 高強(qiáng) 度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油,并進(jìn) 行磷化潤滑處理, 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝,以防運(yùn)輸、保存期間生銹 或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄,最后防眩設(shè)施 安裝,采用分段施 工,逐段連接,按段自檢,實(shí)施全過程質(zhì)量控制, 確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組,安裝隊(duì)二組,測量 隊(duì)一組,維修隊(duì)一組,運(yùn)輸隊(duì) 一組, 共計(jì) 15 人。 擬配備 DY300 打樁機(jī) 2 臺, 交流
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1、護(hù)欄施工方案、施工方法: 1.1 波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄 是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出 路基,不致發(fā)生二次事故; 為了吸收能量,減輕事故和車輛及人員的 損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文 件要求選購材料, 所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。 波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理, 高強(qiáng) 度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油,并進(jìn) 行磷化潤滑處理, 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝,以防運(yùn)輸、保存期間生銹 或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄,最后防眩設(shè)施 安裝,采用分段施 工,逐段連接,按段自檢,實(shí)施全過程質(zhì)量控制, 確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組,安裝隊(duì)二組,測量 隊(duì)一組,維修隊(duì)一組,運(yùn)輸隊(duì) 一組, 共計(jì) 15 人。 擬配備 DY300 打樁機(jī) 2 臺, 交流
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