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針對(duì)長(zhǎng)深高速濱州黃河公路大橋的實(shí)際情況,對(duì)其護(hù)欄改造設(shè)計(jì),保障交通安全。
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濱州黃河公路大橋主橋?yàn)?跨連續(xù)PC箱梁三塔雙索面斜拉橋,斜拉索為直徑7mm的鍍鋅高強(qiáng)低松弛鋼絲。斜拉索安裝分為放索、安裝、牽引、張拉4道工序。為保護(hù)斜拉索PE保護(hù)層,斜拉索吊裝時(shí)采用尼龍繩,運(yùn)輸采用自制的運(yùn)索平車,運(yùn)索平車設(shè)有導(dǎo)向轉(zhuǎn)盤,放縮盤增設(shè)剎車裝置。在塔上安裝大噸位的斜拉索時(shí)首次采用兩道索夾牽引的方法,減小了導(dǎo)鏈引索的引力,有效避免了斜拉索的滑脫。斜拉索張拉分3次進(jìn)行,第1次張拉時(shí)為避免引索時(shí)刮傷保護(hù)層,針對(duì)掛籃懸澆端和支架現(xiàn)澆端的特點(diǎn),分別設(shè)計(jì)制作了掛籃端引索支撐架和現(xiàn)澆端引索支撐架。斜拉索安裝工藝改進(jìn)后,有效地保護(hù)了斜拉索層,提高了工作效率和安全性。
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