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更新時(shí)間：2025.04.19
軌道車操縱

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軌道車操縱 一、蓄電池軌道車 1、供電模式的轉(zhuǎn)換 軌道車的供電模式選擇應(yīng)符合生產(chǎn)的需要。 從有電區(qū)進(jìn)入無電區(qū)時(shí)， 機(jī)車可 以自動(dòng)從接觸軌供電轉(zhuǎn)換為牽引蓄電池供電。 從無電區(qū)進(jìn)入有電區(qū)當(dāng)有網(wǎng)壓顯示 時(shí)在調(diào)車信號(hào)機(jī)前適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車進(jìn)行供電模式轉(zhuǎn)換。 （1）將主、從選擇開關(guān)（ 21-S06）置“主”位。 （2）轉(zhuǎn)換供電模式選擇開關(guān)（ 21-S05）的位置，進(jìn)行供電模式選擇。 （3）模式選擇開關(guān)打離“ OFF”位，通過 VDU顯示屏確認(rèn)供電模式選擇。 2、天氣不良時(shí)的操縱 在線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)， 無論牽引還是推進(jìn)運(yùn)行， 應(yīng)接通全部風(fēng)管， 并嚴(yán) 格執(zhí)行試閘的規(guī)定，運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)掌握適當(dāng)?shù)乃俣龋?以保證車列遇到障礙時(shí)能夠 及時(shí)停車。在雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，軌面濕潤(rùn)，容易發(fā)生空轉(zhuǎn)，因此在起車 時(shí)和運(yùn)行途中應(yīng)隨時(shí)注意司機(jī)主控制手柄的操縱， 以防空轉(zhuǎn)和降低牽引力， 制動(dòng) 時(shí)要防止滑行，擦傷車輪 ,運(yùn)行中要注意

水泥中間操縱室操縱熟料煅燒弊病處理資料

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