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以新建鐵路福廈線閩江特大橋主橋預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁施工為背景,介紹架設(shè)支架設(shè)計(jì)和施工中先采用原位現(xiàn)澆后起落架設(shè)方案,即在橫梁上設(shè)底模支架平臺(tái),先原位現(xiàn)澆后通過起落系統(tǒng)架設(shè)槽形梁的循環(huán)施工方法,為其它小跨段混凝土梁施工提供了參考依據(jù)。
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根據(jù)蘭新(蘭州—烏魯木齊)鐵路第二雙線槽形梁的靜載試驗(yàn)要求,對(duì)靜載試驗(yàn)架進(jìn)行了初步設(shè)計(jì);通過有限元分析,對(duì)初步設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,縮小構(gòu)件尺寸,減少結(jié)構(gòu)自重,優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的要求。
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