造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
寒區(qū)隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">773KB

頁(yè)數(shù)： 9頁(yè)

在寒區(qū)冬凍夏融周期變化的環(huán)境下,凍害問(wèn)題常影響到隧道結(jié)構(gòu)及運(yùn)營(yíng)安全.為提高寒區(qū)隧道設(shè)計(jì)水平,節(jié)約工程建設(shè)成本,同時(shí)保證隧道安全正常運(yùn)營(yíng),本文提出了新的寒區(qū)隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路:在提出寒區(qū)隧道襯砌設(shè)計(jì)流程的基礎(chǔ)上,給出了不同凍土段襯砌結(jié)構(gòu)選型的建議:凍巖隧道可采用三層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),工程凍土段隧道可采用柔性支護(hù)體系的復(fù)合式襯砌;系統(tǒng)總結(jié)了多年凍土段和工程凍土段的凍脹力控制措施;從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度,分析了鋪設(shè)保溫層的必要性取決于:凍脹力的量值和襯砌結(jié)構(gòu)的耐久性;最后將提出的寒區(qū)隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法應(yīng)用于實(shí)際工程,定量評(píng)估了姜路嶺隧道圍巖凍脹力控制措施的效果,且目前隧道現(xiàn)場(chǎng)科研監(jiān)測(cè)未測(cè)到凍脹力;根據(jù)本文研究成果,優(yōu)化了白茫雪山1號(hào)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),考慮到保溫層鋪設(shè)成本較高且延緩了施工速度,調(diào)整了襯砌保溫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減少保溫層鋪設(shè)長(zhǎng)度3 810 m.

基于 BIM 的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.8MB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

BIM 技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用是當(dāng)前全面提升建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)化、合理化的重要做法，通過(guò)技術(shù)的三維模擬有效發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，以此設(shè)計(jì)人員有針對(duì)性改進(jìn)，切實(shí)保證整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)耐久性和承載力得到有效提升?；?BIM 技術(shù)在當(dāng)前建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法中應(yīng)用的重要性進(jìn)行分析，從實(shí)際出發(fā)，密切分析，切實(shí)提升整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平。

熱門知識(shí)

層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法

精華知識(shí)

層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法

最新知識(shí)

層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法相關(guān)專題

分類檢索：