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更新時間：2024.12.29
長沙火車南站改造中的被動式節(jié)能設計

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在城市更新和改造中,如何對待現(xiàn)有的舊建筑是當前建筑設計的熱點問題。伴隨著中國快速城市化進程,許多歷史和文化建筑正在被新建筑取代。通過對2010年綠色建筑競賽獲獎項目:長沙火車南站改造中被動式節(jié)能設計的分析,總結(jié)了被動式設計在舊建筑改造中可嘗試的多種手段。通過模擬分析,發(fā)現(xiàn)在大進深的廢舊建筑改造中,調(diào)整建筑整體布局能有效提升其通風效果與遮陽效能;同時圍護結(jié)構(gòu)的改造能有效改善建筑遮陽并降低夏季室內(nèi)氣溫。

福州火車南站主體結(jié)構(gòu)初具規(guī)模

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福州火車南站的站房雨棚采用無臺柱設計,跨度超過60 m,采用張弦梁結(jié)構(gòu),這種新結(jié)構(gòu)新技術在全國同類建設中并不多見。福州火車南站總投資約16億元,整體工程由東西站房綜合樓、無站臺柱雨棚、高架通道及地下配套設施等組成,建設規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復雜。

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