造價通
更新時間：2024.12.28
地鐵技術(shù)說明

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">14KB

頁數(shù)： 3頁

人防孔口防護設(shè)備的安裝技術(shù)要求 1、一般性技術(shù)說明 人防防護設(shè)備的門框、門扇、各類預(yù)埋件由我公司在工廠內(nèi)制作驗收合格后， 運輸?shù)秸袠?biāo)人指定的工地安裝。 人防防護設(shè)備的材料主要為 Q235鋼材，有部分 45號鋼材、 HT250 鑄鐵、 青銅合金以及橡膠材料。 在滿足功能要求的前提下， 設(shè)計盡量選用標(biāo)準(zhǔn)型材和標(biāo) 準(zhǔn)配件。 人防防護設(shè)備的構(gòu)件主要包括焊接件、 機加工件、外購件等。焊接構(gòu)件主要 包括門扇和門框。門扇為梁板結(jié)構(gòu)，由槽鋼、工字鋼和面板組焊而成。門框由角 鋼焊接而成，通過錨固鉤與門框墻結(jié)構(gòu)連為一體。 門扇、門框的結(jié)構(gòu)尺寸按設(shè)計 圖紙。加工成型后滿足設(shè)計圖紙中所提出的技術(shù)要求。 機加工構(gòu)件有閉鎖、 鉸頁 和密閉梁（活門檻）。閉鎖中的鎖頭、連接銷、固定軸、絲桿、蝸桿等零件材料 為 45號鋼；鎖座、連桿、連桿頭、支座、轉(zhuǎn)臂、升降機構(gòu)等零部件的材料為 Q235； 減速器箱為鑄鐵件，材料為 HT2

成都地鐵滾鋼法盾構(gòu)過站施工技術(shù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">64KB

頁數(shù)： 1頁

國內(nèi)城市地鐵施工規(guī)劃的特點決定了地鐵隧道施工中存在盾構(gòu)過站施工作業(yè),由于不同的設(shè)計特點即決定了盾構(gòu)過站方式的不同,作者主要針對成都地鐵2號線特點,對滾鋼法盾構(gòu)過站技術(shù)進行了論述,并確保了盾構(gòu)施工的安全。實踐認(rèn)為這是一項先進的盾構(gòu)過站施工技術(shù)。

熱門知識

成都地鐵技術(shù)

最新知識

成都地鐵技術(shù)
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

成都地鐵技術(shù)
點擊加載更多>>
專題概述
相關(guān)資訊
成都地鐵技術(shù)相關(guān)專題

分類檢索：