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更新時(shí)間:2025.01.05
成都地鐵1號(hào)線的節(jié)能降造綜合技術(shù)

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1 之一。 萬 i 成都地鐵1號(hào)線的節(jié)能降造綜合技術(shù) 作者: 羅世培, Luo Shipei 作者單位: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 成都610031 刊名: 都市快軌交通 英文刊名: Urban Rapid Rail Transit 年,卷(期): 2011,24(4) 本文鏈接: http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_dskgjt201104011.aspx

成都地鐵施工中盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用

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成都地鐵施工中盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用——通過對(duì)成都地鐵一號(hào)線(天府廣場(chǎng)一騾馬市區(qū)間)地質(zhì)條件的分析,選用海瑞克公司的加泥復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。具體介紹了該盾構(gòu)機(jī)的使用功能、技術(shù)參數(shù)以及結(jié)構(gòu)組成。目前這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工良好,說明了選用的合理性,對(duì)以后的成都地鐵...

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