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采用Geo-Slope軟件對高速鐵路CFG樁進(jìn)行分析,考察不同墊層結(jié)構(gòu)、樁徑、樁間距、有無樁帽和樁帽大小等設(shè)計(jì)參數(shù)對地基沉降的影響,從而為試驗(yàn)段CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)方案提供依據(jù),并進(jìn)一步對試驗(yàn)段設(shè)計(jì)方案進(jìn)行沉降分析,可為類似工程提供參考。
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武漢市保利花園一期高層建筑的地基出現(xiàn)軟硬交替情況,通過對地基場地的分析,采用CFG樁復(fù)合地基與天然地基聯(lián)合處理方式,并同時(shí)按強(qiáng)度和變形雙重控制理論進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了有效地減小兩種地基之間的差異沉降及其影響,采用增強(qiáng)基礎(chǔ)剛度和設(shè)置褥墊層的方法。加固后對CFG復(fù)合地基的檢測和沉降觀測結(jié)果表明,此處理方法大大提高了地基的承載力,減小了沉降,且差異沉降控制在規(guī)范限值內(nèi)。該方案合理,并具有良好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益。