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我不是說我的計(jì)算器是長方形的,那有什么稀奇的!我說的是用長方形作計(jì)算器! 個(gè)長方形重疊的部分不用再考慮,只需計(jì)算紅色長方形上面多出的部分減去藍(lán)色長方形右邊多出的部分。
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太陽能輪廓標(biāo)與普通輪廓標(biāo)的對比與分析 一、技術(shù)產(chǎn)生的背景 跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)高速公路建設(shè)的逐步完善 ,高速公路建 設(shè)的重點(diǎn)正逐步向山嶺區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后的山區(qū)轉(zhuǎn)移, 山區(qū)高速公路, 風(fēng)速受山脈河谷 影響較為明顯,均勻風(fēng)速僅 1.2 m/s ,濕潤多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境,因此 該路段經(jīng)常有霧產(chǎn)生。 高速公路因霧形成的低能見度交通環(huán)境對于交通的安全與暢通十分不 利。 并且因?yàn)楦咚俟吠ǔ?缭介g隔較長, 特別是良多高速公路都通過農(nóng)村和山區(qū), 使得高 速公路的情況相對變得復(fù)雜。霧的分布往往很不平均,有時(shí)會(huì)在一個(gè)路段上視線相稱明朗、 而在另一個(gè)路段卻大霧彌漫。 因?yàn)檫@種情況通常發(fā)生在夜間, 高速行駛的車輛溘然駛?cè)氪箪F 區(qū),駕駛員會(huì)感到視覺溘然變暗, 有些駕駛員不能適應(yīng)視力的溘然變化, 便會(huì)產(chǎn)生一種恐慌 感,從而輕易引發(fā)交通事故。 與普通輪廓標(biāo)比擬, 太陽能輪廓
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