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長鋼軌在普通平車運輸過程中,經(jīng)曲線時鋼軌相對車輛會產(chǎn)生較大的縱向位移。根據(jù)長鋼軌普通平車裝載加固方式,建立列車在通過圓曲線時的鋼軌縱向位移模型?；谠撃Ｐ?通過實例探討長鋼軌運輸方案加固點的選擇過程。
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根據(jù)普通平車運輸長鋼軌的裝載加固方式,基于有限元軟件ANSYS建立鋼軌有限元模型,分別計算普通平車運輸長鋼軌通過圓曲線和S曲線軌道時,長鋼軌產(chǎn)生的應力應變和橫向力。計算結果表明,鋼軌最大應力值小于鋼軌許用應力;鋼軌有限元橫向力值略大于小撓度理論計算結果,采用普通平車運輸長鋼軌可以保證安全運輸。
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