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11101工作面下付巷插桿落底 安全技術(shù)措施 鄭煤集團(tuán)東坪煤礦有限責(zé)任公司 2009年 4月 9日 11101工作面下付巷插桿落底 安全技術(shù)措施 11101下付巷已經(jīng)掘進(jìn) 480米，由于在掘進(jìn)中地形條件的變 化有一段沒有沿地板， 給運(yùn)輸帶來了不少的麻煩， 經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究決 定，在下付巷口開始插桿落底，為了施工期間的安全生產(chǎn)，特制 定安全技術(shù)措施如下： 一、施工方案： 1、從 11101 下付起坡處開始向里逐段進(jìn)行插桿落底，每段 不得超過坑木長(zhǎng)度（ 2.4米）。 2、先將插桿落底處的棚梁替換為木棚。 3、開始插桿時(shí)，首先在原有工字鋼梁下面穿上木梁（南北 方向），用木棚支護(hù)，然后在南北方向的橫梁下面再穿木梁（東 西方向）也用木棚柱支護(hù)，最后去掉架棚上面橫梁的工字鋼即： （老棚的工字鋼）。 4、每水平落底時(shí)，必須保證下付巷進(jìn)風(fēng)口斷面并滿足通風(fēng) 要求，每次插桿落底的深度不得大于 0.5米，此工序要循環(huán)
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在水利水電及公路隧洞邊頂襯砌施工中,常見的頂拱鋼筋綁扎、防水板安裝等輔助作業(yè)支撐架為有軌液壓牽引臺(tái)車。在原有臺(tái)車的設(shè)計(jì)意圖基礎(chǔ)上結(jié)合工程的實(shí)際情況,利用環(huán)球腳輪對(duì)錦屏一級(jí)水電站右岸導(dǎo)流洞的邊頂鋼筋綁扎、灌漿及部分邊頂混凝土的澆筑支撐架的行走形式進(jìn)行新的嘗試,為其它類似工程中提供借鑒。
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