造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
柴油價(jià)格變動(dòng)表

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中鐵物資 日期 調(diào)整后價(jià)格（元） +100元中石油結(jié)算價(jià) -50元 市場(chǎng)價(jià)格汽油 市場(chǎng)價(jià)格（元） 汽油批發(fā) 10.17 6915 6865 7570 10.31 6680 6630 7335 11.14 6500 6450 7155 12.12 6100 6050 6755 12.26 5600 5550 6255 1.12 5370 5320 6395 1.26 5020 4970 6045 2.9 5300 5250 5955 2.27 5675 5625 6330 3.26 5445 5395 6100 4.1 5560 5510 6215 4.24 5845 5795 6500 5.11 6090 6040 6745 6.8 5985 5935 6640 7.7 5895 5845 6550 7.21 5630 5580 6285 8.5 5415 5365 8.18 5210 5

汽柴油價(jià)格

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5 柴油為何遠(yuǎn)高于汽油價(jià)格？ 如今柴油稅費(fèi)（ 57.95 便士每升）與汽油持平。近 18 年的稅率大部分持平。這樣一來(lái)稅費(fèi) 便不影響價(jià)格波動(dòng)， 對(duì)稅前價(jià)格會(huì)有少許影響。 有大量因素促使柴油相對(duì)價(jià)格逐漸上漲， 其 中最重要的普遍認(rèn)為是長(zhǎng)期以來(lái)上漲的柴油需求及有限的煉油能力。差價(jià)實(shí)際在 2009 年消 失，其后于 2010 年 11 月份和 2011 年底反復(fù)上漲。 前面圖標(biāo)顯示 1990 年初柴油基本成本低于汽油。柴油自 1999 年前期開始持續(xù)走高，最近 一段時(shí)間以來(lái)差價(jià)普遍上升。還有些跡象表明自 2001 年來(lái)與變化較大的汽油價(jià)格相比，柴 油價(jià)格一直“持續(xù)偏低”—— 價(jià)格降低時(shí)，也不像汽油價(jià)格那樣明顯。在某種程度上可以 說(shuō)這是因?yàn)椴裼蛢r(jià)格的潛在上漲愈見明顯； 但由于柴油的季節(jié)波動(dòng)， 這種情況也部分取決于 冬季較高的汽油價(jià)格滑落，這時(shí)正是柴油欲上漲（相對(duì)）之時(shí)。 對(duì)比圖表顯示自 1990

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