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更新時(shí)間:2025.04.05
7.0-20-B車(chē)輪擋圈及7.0-20-C車(chē)輪鎖圈型鋼

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7.0-20-B車(chē)輪擋圈和7.0-20-C車(chē)輪鎖圈型鋼,是銣造EQ140型載重汽車(chē)車(chē)輪擋圈、鎖圈必需的一種新型專(zhuān)用型鋼。該產(chǎn)品是我國(guó)自行設(shè)計(jì),由鞍鋼焊管廠(chǎng)試制成功的。這種擋圈與上海戰(zhàn)斗鋼廠(chǎng)試制的同類(lèi)產(chǎn)品相比較,取消了臺(tái)肩下部的小腿,增加了擋圈的厚度,因而承載能力大,車(chē)輪行駛安全。新型鎖圈改進(jìn)了與輪輞的接觸部位,將弧形接觸面改為斜平面接觸,材料利用率比原鎖圈提高6.3%。因此,其斷面形狀更為合理,承載量大,

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7.0-20-B車(chē)輪擋圈和7.0-20-C車(chē)輪鎖圈型鋼,是銣造EQ140型載重汽車(chē)車(chē)輪擋圈、鎖圈必需的一種新型專(zhuān)用型鋼。該產(chǎn)品是我國(guó)自行設(shè)計(jì),由鞍鋼焊管廠(chǎng)試制成功的。這種擋圈與上海戰(zhàn)斗鋼廠(chǎng)試制的同類(lèi)產(chǎn)品相比較,取消了臺(tái)肩下部的小腿,增加了擋圈的厚度,因而承載能力大,車(chē)輪行駛安全。新型鎖圈改進(jìn)了與輪輞的接觸部位,將弧形接觸面改為斜平面接觸,材料利用率比原鎖圈提高6.3%。因此,其斷面形狀更為合理,承載量大,

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