造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
地鐵竹篙灣鐵路線-工程項(xiàng)目協(xié)議

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ETWB(T) CR 3/5/511/98 Pt.3 e s o p p e a t W u u { b p e s s C W n a (|a )′t W u a u u B B C a u { b C p B u { C t W u p u { 2. u { p 20 p 26 23%C¥p b p e W p { e p B a ----- - 2 - a8:\d\dpa{Panelsubcom(24.7)c.doc C p C 3. P P t C o B p B a e C p u P t W u u { C t W u p B P t C u P t W u u t W u 12.5 3.5 5 2 180 20 - 3 - a8:\d\dpa{Panelsubcom(24.7)c.doc p 4. p 11.25%C o a p P B p C 5. m n m n T u

關(guān)于鉤篙篙頭扭轉(zhuǎn)力值的測(cè)量方法與卡具設(shè)計(jì)

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我廠生產(chǎn)的玻璃鋼沖鋒舟及民船在九八年抗洪救災(zāi)中,以其優(yōu)越的性能波災(zāi)區(qū)人民譽(yù)為“生命之舟”。鉤篙則是此兩種船上的配套設(shè)施(如圖1所示)。它可在船靠岸時(shí),或在兩只船靠攏時(shí)使用。其中篙鉤抗扭轉(zhuǎn)力的最大值是衡量篙頭質(zhì)量的重要指標(biāo)。那么如何來(lái)測(cè)量這個(gè)數(shù)值呢?

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