池州—黃山鐵路速度目標值研究
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闡述擬建池黃鐵路功能定位及客流特點對速度目標值的要求,并根據(jù)相關(guān)規(guī)劃、通道分工、運輸市場需求等對其時間目標值進行分析。提出250,300,350 km/h共3個速度目標值方案并進行投資效益對比分析??紤]到與相鄰路網(wǎng)速度目標值以及時間目標值的適應性,推薦池黃鐵路合理的速度目標值為350 km/h。
淺談頂升技術(shù)在池州匯景橋改造中的應用
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橋梁頂升技術(shù)在國內(nèi)外應用已有一段時期,實踐證明,橋梁頂升技術(shù)是一項具有廣泛應用前景的新型加固糾偏技術(shù)。該文首先介紹了橋梁頂升技術(shù)的分類;然后以池州匯景橋為例,形象地說明了頂升技術(shù)在橋梁改造中的成功應用。其項目技術(shù)可給同類工況下的橋梁改造提供一定的參考價值。
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