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為確保阿爾及利亞東西高速公路高填路基的填筑質(zhì)量,針對C1B5S填料建立一段試驗路基,在填料壓實度和變形模量雙控標準的基礎上,采用沖擊壓路機進行補壓增強,研究其碾壓遍數(shù)與壓實度、沉降量的關系,以確定最佳施工工藝;同時對代表性工點進行工后沉降觀測分析,結(jié)果表明沖壓補強的高填路基工后沉降量是路基本體高度的0.08%～0.10%,路拱橫坡改變小,對控制高填路基的差異沉降和工后沉降效果良好。
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托克斯沖壓技術(shù)在汽車行業(yè)的應用包括：汽車板件沖壓連接工藝及設備、汽車板件螺母壓裝工藝及設備、汽車零部件壓力裝配工藝及設備以及汽車焊接件后沖裁工藝及設備。
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