造價通
更新時間:2025.03.23
抽風(fēng)管路設(shè)計

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">49KB

頁數(shù): 9頁

某車間抽風(fēng)管路系統(tǒng)設(shè)計 一. 前言 焊接煙氣是一種有毒有害的氣體,內(nèi)含有錳、鉻、鎳、硅、氟等化合物, 氧化氮和臭氧等。 焊接車間如不采取有效的通風(fēng)措施, 焊接工人的身心健康將受 到嚴(yán)重的損害,可能引發(fā)塵肺,錳中毒,金屬煙熱等疾病。 為了有效改善焊接車間的空氣狀況,使工作區(qū)達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),減少職業(yè)病患 病率,必須對其進(jìn)行通風(fēng)換氣,排除和稀釋有害物。針對某焊接車間的特點,我 們特地對其進(jìn)行以下通風(fēng)管路系統(tǒng)的設(shè)計。 二. 設(shè)計的已知條件與要求 ] 該車間長×寬×高 =50×20×6,在長邊一側(cè)設(shè)置若干個抽風(fēng)點。抽風(fēng)點為上 吸氣罩,罩口離地 1.5 米,離墻 2米,吸風(fēng)總個數(shù)為( 6~12)個。每個吸風(fēng)罩 吸風(fēng)量相等,各個吸風(fēng)口由總管匯總至車間外引風(fēng)機,經(jīng) 30米高煙囪排入周圍 空氣中。 要求確定每個吸風(fēng)口吸風(fēng)量及總吸風(fēng)量,各段管路的尺寸,管件尺寸,全系 統(tǒng)的壓力損失并選擇風(fēng)機。 三. 設(shè)計方法

英國采用FRP管做煤礦抽風(fēng)管

格式:pdf

大小:124KB

頁數(shù):

據(jù)《印度采礦工程雜志》1989年第4期報道:英國米德蘭的哈威斯(Harworth)煤礦已采用玻璃鋼(FRP)管抽取煤礦里的甲烷(沼氣)—易燃、易爆氣體,這是歐洲或許甚至世界首次將FRP管做為地下礦井的抽風(fēng)管。上述礦原采用鋼管做抽風(fēng)管,但由于礦井里需抽取的甲烷氣的量增大,為了減小抽風(fēng)管路的壓力損失,同時又不增大管徑等原因,該礦決定將原來采用的全部鋼抽風(fēng)管(總長度為860m),換成FRP管。所換FRP管共值15萬英鎊。

最新知識

抽風(fēng)管
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

抽風(fēng)管
點擊加載更多>>
專題概述
抽風(fēng)管相關(guān)專題

分類檢索: