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分析東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)噴油泵卡泵的危害、原因,指出目前在柴油機(jī)噴油泵檢修過(guò)程中存在的一些問(wèn)題,并針對(duì)這些問(wèn)題提出解決措施。
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第一節(jié) 抽油機(jī)設(shè)備與保養(yǎng) 一、 抽油機(jī)的組成 抽油機(jī)主要是由四部分組成的： 1、游梁部分：驢頭、游梁、橫梁、尾梁、連桿、平衡板（復(fù)合平 衡抽油機(jī)）。 2、支架部分：中央軸承座、工作梯、護(hù)圈、操作臺(tái)、支架。 3、減速器部分：底船、減速器筒座、減速器、曲柄、配重塊、剎 車(chē)等部件。 4、配電部分：電機(jī)座、電機(jī)、配電箱等。 二、各部件的作用： 1、底座：它是擔(dān)負(fù)起抽油機(jī)全部重量的唯一基礎(chǔ)。 2、減速器筒座：它的作用是固定減速器，承擔(dān)減速器的重量并使 減速器提高，使曲柄能夠旋轉(zhuǎn)。 3、電機(jī)座：它的主要作用是承載電機(jī)的重量，可以通過(guò)調(diào)整電機(jī) 的前、后、左、右位置，保持電機(jī)輪與減速器輪的“四點(diǎn)一線” 。 4、電機(jī)：電機(jī)是動(dòng)力的來(lái)源。前后對(duì)角上有兩條頂絲可調(diào)節(jié)皮帶 的松緊度。 5、剎車(chē)裝置：剎車(chē)片與剎車(chē)輪接觸時(shí)發(fā)生摩擦而起到制動(dòng)作用。 6、減速箱：它是把高速的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)變成低速運(yùn)動(dòng)的減速裝置。 7、大皮帶
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