智能發(fā)卡技術(shù)及其在城市軌道交通中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

城市軌道交通中通信傳輸系統(tǒng)占有十分最重要的地位,是各種通信子系統(tǒng)及相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)傳送信息的承載平臺。文章以建成通車運(yùn)營的上海軌道交通13號線為例,通過對當(dāng)前城市軌道交通各類傳輸系統(tǒng)的對比,分析了mstp傳輸技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢,從通信傳輸設(shè)備的選型、系統(tǒng)組網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)保護(hù)等方面,實施了基于sdh的mstp傳輸技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用。

隨著城市化進(jìn)一步發(fā)展,控制技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用水平和產(chǎn)生的效果更加明顯。控制技術(shù)將會使城市交通環(huán)境得到明顯的改善。為城市經(jīng)濟(jì)效益的提升發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)效益?？刂萍夹g(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用存在一定的難度,會影響到城市的發(fā)展。因此,要不斷地提升控制技術(shù)水平,構(gòu)建城市軌道交通系統(tǒng)。本文對控制技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。

本文針對在目前城市軌道交通無線系統(tǒng)中,不同應(yīng)用環(huán)境下以及不同系統(tǒng)之間存在的問題,提出了采用新型lte技術(shù)將tetra、車載pis、車載cctv、車輛故障監(jiān)測告警、車輛火災(zāi)報警等語音系統(tǒng)與寬帶數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)采用一張網(wǎng)絡(luò)綜合承載的車地?zé)o線應(yīng)用。

針對城市大力發(fā)展軌道交通以及城市軌道交通通信技術(shù)難度較大、發(fā)展較慢的現(xiàn)狀,本論文詳細(xì)探討了城市軌道交通通信系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn),給出了城市軌道交通通信系統(tǒng)的總體框架,并在此基礎(chǔ)上詳細(xì)設(shè)計了通信系統(tǒng)的傳輸框架及其通信接口的設(shè)計與實現(xiàn)方案,對于進(jìn)一步提高城市軌道通信技術(shù)的應(yīng)用具有較好的指導(dǎo)和借鑒意義。

軌道交通很早就出現(xiàn)在城市中并加以使用,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高,城市化的進(jìn)程也隨之加深。對軌道交通創(chuàng)新的需求也越來越大。在我國,城市軌道交通的建設(shè),正面臨著發(fā)展的巨大機(jī)會,將會成為我國城市建設(shè)中最重大的基礎(chǔ)設(shè)施項目。本文針對傳輸技術(shù)在軌道交通中應(yīng)用的探索做出闡述,為了能夠給予別人指導(dǎo)性意見,促進(jìn)城市軌道交通領(lǐng)域的高速發(fā)展。

介紹了中低速磁浮交通在國內(nèi)外的發(fā)展以及中低速磁浮列車基本組成、磁浮技術(shù)原理和特點(diǎn)。

本文介紹了otn技術(shù)在城市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用,對比了與傳統(tǒng)sdh、atm、mstp等通信傳輸方式相比的優(yōu)點(diǎn),簡述了其在工程中應(yīng)用的模塊信息。

介紹了獨(dú)軌交通發(fā)展歷史和特點(diǎn),闡述了其在我國的運(yùn)用情況,重點(diǎn)分析說明了獨(dú)軌交通在城市軌道交通中的地位和應(yīng)用前景。

在分析城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,介紹了智能視頻分析原理和應(yīng)用情況。研究了智能視頻分析在城市軌道交通中的四大類可能應(yīng)用,并對每類應(yīng)用可能實現(xiàn)的功能進(jìn)行探討。最后對城市軌道交通應(yīng)用智能視頻進(jìn)行了分析。

軌道交通在當(dāng)前的城市交通系統(tǒng)當(dāng)中，隨著社會的不斷發(fā)展而逐漸成為一種重要的交通方式，而且其還能夠使交通傳輸能力、緩解城市交通擁堵的情況有效的提升。在城市軌道交通當(dāng)中，自動化技術(shù)隨著科技的發(fā)展而逐漸得到廣泛的應(yīng)用，使城市軌道交通的自動化、信息化程度得到了極大的提升?；诖耍疚膶Τ鞘熊壍澜煌ㄖ凶詣踊夹g(shù)的特點(diǎn)及意義進(jìn)行結(jié)合，從而研究了其實際應(yīng)用，以期進(jìn)一步使城市軌道交通的進(jìn)一步發(fā)展得到推動。

通過對現(xiàn)代自動化技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通中的意義進(jìn)行分析,指出了自動化技術(shù)的具體應(yīng)用,并對每種技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)闡述,希望能對提升城市軌道交通的質(zhì)量及效果有所幫助。

隨著智能工業(yè)化的發(fā)展下,城市軌道交通運(yùn)營因人員引入了智能物流、智能制造、智能工廠的理念,實現(xiàn)自動化城市軌道交通網(wǎng)絡(luò).城市軌道交通經(jīng)營管理工作包括對生產(chǎn)以及管理兩個領(lǐng)域進(jìn)行管理.城市軌道交通運(yùn)營生產(chǎn)管理主要是根據(jù)城市軌道的站務(wù)、調(diào)度、乘務(wù)這三大生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整管理,發(fā)揮其作用確保軌道交通安全運(yùn)行.運(yùn)營管理則是通過對生產(chǎn)崗位的后臺活動的管理、調(diào)控,通過把控企業(yè)后臺活動,為城市軌道交通的生產(chǎn)運(yùn)營提供支持.本課題則是以城市軌道交通運(yùn)營為對象,究其現(xiàn)狀以及城市系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀,提出自動化智能技術(shù)應(yīng)用于城市交通軌道管理和技術(shù)系統(tǒng)管理中的可行性.

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平日益提高，私家車保有量大量增加。在這樣的背景下，城市交通正面臨著越來越大的壓力。隨著城市交通擁堵狀況的日益嚴(yán)重，很多城市都開始進(jìn)行軌道交通的建設(shè)，對城市立體空間進(jìn)行充分的應(yīng)用，從而緩解巨大的交通壓力。而在城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展當(dāng)中，對自動化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，能夠極大的提升城市軌道交通的智能化、信息化、自動化程度，從而為人們的日常出行提供更大的便利。

自動化技術(shù)在城市軌道交通中應(yīng)用起著重要作用，并且由于城市軌道的分布比較廣泛，而且沿途的交通設(shè)備設(shè)置較多，這種情況下就需要自動化技術(shù)加以輔助，從而提高城市軌道交通的運(yùn)行效率以及降低出錯的風(fēng)險。本文闡述了城市軌道交通的主要作用以及自動化技術(shù)在城市軌道交通中應(yīng)用發(fā)展的必要性，對自動化技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用與發(fā)展進(jìn)行了探討分析。

隨著社會的不斷發(fā)展,軌道交通逐漸成為一種重要的交通方式,其能夠有效地緩解城市交通擁堵的情況,提高交通傳輸能力.隨著科技的發(fā)展,自動化技術(shù)在城市軌道交通中得到了廣泛的應(yīng)用,提升了城市軌道交通的自動化、信息化程度.基于此,本文對自動化技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用分析.

科技的飛速發(fā)展為人們的生活帶來了多重便利,從信息技術(shù)。通信技術(shù)、多媒體技術(shù)逐漸滲透進(jìn)人們的生活,到城市建設(shè)等方面都有著十分重要的作用。當(dāng)前我國的城市化建設(shè)中,軌道交通的發(fā)展較為緩慢,且其中通信技術(shù)的發(fā)展較為困難,嚴(yán)重影響了我國的整體城市化進(jìn)程。本文通過對城市軌道交通中運(yùn)用通信技術(shù)的研究,旨在促進(jìn)我國城市軌道通信技術(shù)的運(yùn)用和發(fā)展。

科學(xué)技術(shù)在迅猛發(fā)展,給人民生活產(chǎn)生了巨大變化,人們的生活開始向高科技發(fā)展。很多的科技都融入到了人們的生活之中,如信息技術(shù)和多媒體體技術(shù)都開始服務(wù)于人們的生活?？萍荚诔鞘薪ㄔO(shè)中也發(fā)揮了越來越重要的作用。本文主要研究通信技術(shù)在軌道交通中的運(yùn)用。

文章分析了軌道交通傳送網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展變化和網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的現(xiàn)狀、面臨的問題,介紹了新技術(shù)分組傳送網(wǎng)(ptn)的概念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及特點(diǎn),比較了ptn、mstp的技術(shù)優(yōu)勢,提出了隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展逐步引入ptn優(yōu)化軌道交通傳輸網(wǎng)的思路。

聿i兵軌／ 綜合監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用 2【、applicati。n。fcomprehensivesuplervisecontr0i systeminurbanrailtmnsit 張培忠z27——～——一＼／、1lj 內(nèi)容提要i 一 、刖罱 城市軌道交通自動化系統(tǒng)被稱為“高級 中樞指揮部”。各國在軌道交通自動化系統(tǒng) 上應(yīng)用了幾乎最先進(jìn)的技術(shù)和裝備，致力于 建立一個高效運(yùn)行的綜合自動化系統(tǒng)。而 供電系統(tǒng)中變電所全所自動化和綜合調(diào)度 自動化正是實現(xiàn)運(yùn)行管理自動化的一個重 要組成部分。 變電所全所自動化系統(tǒng)主要采用計算 機(jī)控制、計算機(jī)繼電保護(hù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等技 術(shù)，實現(xiàn)對全所供電設(shè)備的控制、保護(hù)、信號 監(jiān)視和電力測量。依靠計算機(jī)強(qiáng)大的邏輯 推理性能，實現(xiàn)控制保護(hù)之間復(fù)雜的安全閉 鎖、控制聯(lián)動、多

摘要：針對城市軌道交通數(shù)字集群的現(xiàn)狀與問題，從應(yīng)用需求和技術(shù)發(fā)展兩方面探討寬帶數(shù)字集群在城市軌道交通的應(yīng)用，提出了城市軌道交通無線集群寬帶化演進(jìn)的可行性，并對下一步發(fā)展方向提出建議。

城市軌道交通無線通信傳輸系統(tǒng)采用獨(dú)立建設(shè)的模式,不利于實現(xiàn)資源共享。文章在分析城市軌道交通無線通信建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,研究了車地?zé)o線通信的業(yè)務(wù)功能需求。結(jié)合城市軌道交通行業(yè)的應(yīng)用實例,分析了無線寬帶集群技術(shù),探討了實現(xiàn)\"多網(wǎng)合一\"無線傳輸?shù)目尚行?提出了無線通信系統(tǒng)融合解決方案。

人類使用火的歷史與同火災(zāi)作斗爭的歷史是相生相伴的，人們在用火的同時，不斷總結(jié)火災(zāi)發(fā)生的規(guī)律，盡可能減少