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本文對(duì)工程船起重機(jī)的電控系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹和分析,針對(duì)目前的系統(tǒng)配置和使用過程中存在的問題,提出了采用交流變頻電控系統(tǒng)的改造方案,闡述了系統(tǒng)的配置及設(shè)備的選型。通過改造,提升了系統(tǒng)操控性和可靠性。
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伴隨現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提升,各行業(yè)產(chǎn)業(yè)對(duì)高新技術(shù)的應(yīng)用程度也在不斷加深。交通運(yùn)輸行業(yè)作為國民支柱性行業(yè),其發(fā)展水平的高低,也會(huì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。船舶是海上運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?但船舶靠岸時(shí),會(huì)因?yàn)楹@说挠绊?船上的物資無法被順利傳遞下來,導(dǎo)致該環(huán)節(jié)會(huì)出現(xiàn)較大的物資和經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)此,該文以船舶海上吊裝為出發(fā)點(diǎn),通過對(duì)波浪補(bǔ)償原理和技術(shù)特點(diǎn)的分析,從而就波浪補(bǔ)償起重機(jī)設(shè)備,液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)展開研究。