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對某吹填區(qū)軟土進(jìn)行了不同固結(jié)壓力、 固結(jié)時間、 排水距離、 初始孔隙比等的對比性固結(jié)試驗,研究了軟土的固結(jié)及次固結(jié)特性.試驗結(jié)果表明:次固結(jié)系數(shù)與壓縮指數(shù)呈較好的線性關(guān)系,壓縮性指標(biāo)與上覆固結(jié)壓力密切相關(guān);固結(jié)變形與先期固結(jié)壓力有關(guān),在超固結(jié)階段呈線性變形、 正常固結(jié)階段呈黏塑性變形的特征;次固結(jié)系數(shù)隨固結(jié)壓力變化可分3個階段,階段Ⅱ(pc<p<ηpc)是產(chǎn)生次固結(jié)變形的主要階段;此外η還與土質(zhì)有關(guān),淤泥質(zhì)土η≈2.3,淤泥η≈3.5;在相同荷載條件下,次固結(jié)系數(shù)隨固結(jié)時間的增長有所降低,隨初始孔隙比增大而增大,而排水距離的影響則可以忽略不計.
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海峽論壇會址吹填造地及配套工程 A 區(qū) 安全監(jiān)理細(xì)則 1 海峽論壇會址吹填造地及配套工程(A區(qū)) 安全監(jiān)理細(xì)則 編制: 審批: 廈門興海灣監(jiān)理咨詢有限公司 二〇〇九年十一月二十五日 海峽論壇會址吹填造地及配套工程 A 區(qū) 安全監(jiān)理細(xì)則 2 一、工程概況 本工程位于大嶝島西北部, 為海灣灘涂地帶,地面高程 0.2~1.8。 本項目包括 A1、A2 兩個標(biāo)段。 A1標(biāo)段合同造價為 17950.24 萬元, A2 標(biāo)段合同造價為 8242.70 萬元。本項目采取墾區(qū)吹填造地、航道 疏浚等措施。航道疏浚挖方作為造陸材料,一方面疏浚了港區(qū)航道, 有利于水上運輸, 另一方面整治了灘涂, 為廈門提供了寶貴的建設(shè)條 件。這不僅可以營造健康的生態(tài)系統(tǒng)和良好的水質(zhì)環(huán)境, 使翔安區(qū)海 域生態(tài)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量得到提升,而且可以緩解我市建設(shè)用地不足, 并對翔安區(qū)周邊地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。 本工程內(nèi)容主要
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