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更新時間:2024.12.29
長江干流水利樞紐建設(shè)應(yīng)與航運(yùn)發(fā)展相結(jié)合

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文章闡述中國水電開發(fā)和內(nèi)河航道現(xiàn)狀,分析長江干流水利樞紐建設(shè)對長江航道的利弊,提出長江干流水利樞紐建設(shè)中涉航工作的建議。

三峽工程建設(shè)促進(jìn)長江航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展

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三峽水利樞紐規(guī)模宏大,舉世矚目,具有巨大的防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益,是開發(fā)治理長江的骨干工程。三峽工程已于2003年6月蓄水、永久船閘通航,7月第一批機(jī)組發(fā)電;2006年5月大壩全線澆筑到頂185m,10月蓄水到156m;2009年全部工程竣工投產(chǎn)。三峽水庫已初步形成,隨著蓄水位上升,庫容加大,川江急流險灘盡行淹沒,長江航運(yùn)效益將日益顯著。三峽工程建設(shè)將促進(jìn)長江航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)長江流域經(jīng)濟(jì)、社會、資源與環(huán)境相互協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步騰飛。

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