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更新時(shí)間：2025.06.14
高速公路拼接路基的沖擊壓實(shí)施工技術(shù)研究

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為提高拼接路基的壓實(shí)質(zhì)量,寧滬高速公路擴(kuò)建工程采用了沖擊壓實(shí)工藝。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段的沖擊壓實(shí)試 驗(yàn),取得了不同填料、不同壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度、沉陷量的相關(guān)數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)據(jù)分析,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工工藝,提出了高速 公路拼接路基沖擊壓實(shí)施工的若干建議。

土石方填筑厚層沖擊壓實(shí)施工技術(shù)研究

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本文對(duì)土石方填筑工程使用沖擊壓實(shí)技術(shù),加大鋪筑層厚和加快壓實(shí)速度,以提高施工效率和降低施工成本進(jìn)行了研究。首先介紹沖擊壓實(shí)工作原理、工藝技術(shù)可行性以及提高層厚的研究成果,然后介紹幾個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)用沖擊壓實(shí)工藝情況,最后通過(guò)振動(dòng)碾壓、沖擊壓實(shí)和強(qiáng)夯三個(gè)工藝對(duì)比進(jìn)行沖擊壓實(shí)工藝的效率分析和成本評(píng)價(jià)。沖擊壓實(shí)工藝與傳統(tǒng)的振動(dòng)碾壓工藝相比,有較大的效率優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì),在機(jī)場(chǎng)工程已經(jīng)成功運(yùn)用,相信借鑒到水利水電工程領(lǐng)域后也將大有作為。

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