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更新時間：2025.04.26
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為提高拼接路基的壓實質(zhì)量,寧滬高速公路擴建工程采用了沖擊壓實工藝。通過現(xiàn)場試驗段的沖擊壓實試 驗,取得了不同填料、不同壓實遍數(shù)與壓實度、沉陷量的相關(guān)數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)分析,并結(jié)合現(xiàn)場施工工藝,提出了高速 公路拼接路基沖擊壓實施工的若干建議。
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本文對土石方填筑工程使用沖擊壓實技術(shù),加大鋪筑層厚和加快壓實速度,以提高施工效率和降低施工成本進行了研究。首先介紹沖擊壓實工作原理、工藝技術(shù)可行性以及提高層厚的研究成果,然后介紹幾個機場項目實際運用沖擊壓實工藝情況,最后通過振動碾壓、沖擊壓實和強夯三個工藝對比進行沖擊壓實工藝的效率分析和成本評價。沖擊壓實工藝與傳統(tǒng)的振動碾壓工藝相比,有較大的效率優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,在機場工程已經(jīng)成功運用,相信借鑒到水利水電工程領(lǐng)域后也將大有作為。
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