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更新時間:2025.04.12
我的奇遇:機體冷 水箱熱

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我單位一臺廣柴汽車運營中水泵皮帶輪凸緣碎裂。由于沒有配件,故換了一個新水泵裝上。將水箱加足水后行駛20多公里。水溫表指示100℃。停車檢查,機體發(fā)燙。而水箱是冷的。疑為換裝的新水泵不好。再換水泵加水后運行。水箱通氣管往外冒水。車開動200米處停下,水從水箱氣管呼呼地噴出。有人認(rèn)為水泵型號不對;有人認(rèn)為水道內(nèi)有空氣。將原水泵裝上。故障依舊,故排除水泵型號問題;為此裝車發(fā)動并直接接上自來水,同時打開發(fā)動機放水開關(guān)放水,待發(fā)動機內(nèi)水放出能用手摸并感覺與發(fā)動機機體溫度差不多時,再關(guān)放水開關(guān)直到把水箱水加滿往外溢為止。參加運營。故障排除。

水電模擬法用于跳汰機機體結(jié)構(gòu)的改造設(shè)計

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跳汰機通流區(qū)的設(shè)計是機體設(shè)計的關(guān)鍵 ,它直接影響到機體內(nèi)的水流運動和分選效果 ;用水電模擬法對跳汰機機體進(jìn)行研究設(shè)計 ,使得跳汰機的機體結(jié)構(gòu)更加合理 ;對LTG 1 5型跳汰機的改造設(shè)計取得了滿意效果

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