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在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動下,汽車在生產(chǎn)與生活中的應(yīng)用愈加廣泛,汽車制造業(yè)的競爭也越來越激烈,如何提升汽車的舒適性與安全性成了相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問題.減振器是汽車中不可缺少的重要組成部分,近年來隨社磁流變體技術(shù)的發(fā)展,磁流變減振器得以產(chǎn)生并被應(yīng)用到汽車設(shè)計與制造當(dāng)中,這一舉措有效的推動了汽車舒適性與安全性的提升,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義.本文依據(jù)濱漢流體方程對其設(shè)計原理展開探究,分析其模型與公式,同時利用實(shí)驗(yàn)測試驗(yàn)證理論研究成果是否成立.
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在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動下,汽車在生產(chǎn)與生活中的應(yīng)用愈加廣泛,汽車制造業(yè)的競爭也越來越激烈,如何提升汽車的舒適性與安全性成了相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問題.減振器是汽車中不可缺少的重要組成部分,近年來隨社磁流變體技術(shù)的發(fā)展,磁流變減振器得以產(chǎn)生并被應(yīng)用到汽車設(shè)計與制造當(dāng)中,這一舉措有效的推動了汽車舒適性與安全性的提升,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義.本文依據(jù)濱漢流體方程對其設(shè)計原理展開探究,分析其模型與公式,同時利用實(shí)驗(yàn)測試驗(yàn)證理論研究成果是否成立.
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