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成蘭鐵路云屯堡隧道軟巖大變形特征及地質(zhì)成因分析

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成都—蘭州鐵路云屯堡隧道已施工洞段出現(xiàn)多處軟巖大變形,嚴重影響了施工安全及進度。從地層巖性、巖體結(jié)構(gòu)、地應(yīng)力、地下水等方面對云屯堡隧道軟巖大變形特征及地質(zhì)成因進行了分析。結(jié)果表明:該隧道軟巖大變形具有總變形量大、變形持續(xù)時間長、空間分布不均勻的特征;隧道圍巖完整性差、強度低是發(fā)生大變形的根本原因,較高地應(yīng)力和發(fā)育的地下水造成強度應(yīng)力比進一步降低,千枚巖、炭質(zhì)千枚巖地段易發(fā)生輕微~中等大變形。

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汶川大地震災(zāi)區(qū)成蘭鐵路地質(zhì)選線與工程對策

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擬建鐵路成蘭線橫穿地質(zhì)條件十分復(fù)雜的龍門山脈,并通過汶川大地震重災(zāi)核心區(qū),工程地質(zhì)與地震次生災(zāi)害問題控制線路方案。文中以跨越龍門山脈選擇沿安縣雎水河谷方案的事例,探討近震源區(qū)余震頻發(fā)條件下復(fù)雜山區(qū)的選線技術(shù),可供鐵路、公路選線借鑒。

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精華知識

成蘭鐵路云屯堡段造價

鐵路局工務(wù)段 (2) 191

廣州鐵路(集團)公司廣鐵集團成立于1993年2月8日，是經(jīng)國務(wù)院經(jīng)貿(mào)辦批準、在原廣州鐵路局基礎(chǔ)上組建的全國第一家鐵路運輸企業(yè)集團。廣州鐵路(集團)公司成立于 1993年2月8日 ...查看詳情

話題：電氣工程
fengxingzhen
鐵路供電段高人解答 (1) 54

鐵路上的主業(yè)站段都發(fā)鐵路制服，但各站段的鐵路制服是不一樣的。客運部門的制服一般是白色的，客運段每個車隊的制服都不完全相同，跑的列車等級越高，制服款式、質(zhì)量越好。供電段應(yīng)該發(fā)標配...查看詳情

話題：路橋市政
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工程造價和鐵路路段維護那個工種好點? (1) 80

就業(yè)環(huán)境。造價好些，不像鐵路總曬太陽，搞滴像個黑人，媽媽看到了的心疼。但競爭激烈，一不努力就要被淘汰，壓力也大。鐵路的比較穩(wěn)定，沒什么風(fēng)險。工資，我本科畢業(yè)了，造價的才3千左右，...查看詳情

話題：工程造價
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西康鐵路與襄渝鐵路在旬陽段連接沒有 (1) 64

據(jù)了解，該工程正式動工，去年12月建成投運。該工程和稍后即將建設(shè)的西康鐵路復(fù)線工程將使旬陽縣交通區(qū)位優(yōu)勢更加明顯。特別是旬陽縣車站改擴建、北東連接線工程將直接帶動旬陽縣縣城建設(shè)躍上...查看詳情

話題：路橋市政
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成蘭鐵路招標文件中關(guān)于價格調(diào)整的規(guī)定是什么？ (1) 5

可能會有物價指數(shù)聯(lián)動機制、人工費調(diào)整公式等相關(guān)條款，用于確定在市場價格變動時的價格調(diào)整方法。查看詳情

話題：工程造價
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成蘭鐵路云屯堡段造價

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