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滬杭甬高速公路拓寬工程沽渚至寧波段軟基處理 K86+300-K87+000 試驗段(預應力管樁)實施性施工組織設計 一、 工程概況 本項目為滬杭甬高速公路拓寬工程三期,起自滬杭高速公路與上三高 速公路相交的沽渚樞紐,與已經(jīng)建成的一期拓寬工程相接。由我單位(中 鐵十三局集團有限公司)施工的 303 合同段軟基處理工程,起訖樁號為 K81+100-K94+000,途經(jīng)五夫特大橋,牟山湖特大橋,姚江大橋,前溪湖 大橋,全長 12.9Km。其中砂墊層 48658 m3,超載預壓填方 50197 m3,塑 料排水板 860959 m,水泥粉噴樁 143631 m,預應力管樁 194574 m,貧混 凝土灌注樁 16196 m,土工格柵 276366 m2。滬杭甬高速公路拓寬工程建設 指揮部指定試驗路段為 K86+300-K87+000,處理形式為塑料排水板和預應 力管樁,現(xiàn)申請開工 K86+287.
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抗滑樁施工組織設計 一、工程概況 本抗滑樁為 DK18+153.2~+223.5右側長 70.3m,于線路右側路堤的中、下 部沿線路方向設臵共 13根。樁截面尺寸 2.0*3.0m ,樁長 25m,抗滑樁采用 C30 混凝土澆注。樁間設外掛式擋土板。樁口開挖設鎖口護壁防護,其中土層及滑 面部分采用加強護壁, 用 C20混凝土澆注;巖層至基底以上 2m部分采用普通型 護壁,用 C15混凝土澆注。 二、工程地質、水文狀況 1、該區(qū)域塊石土與巖層分界面存在隱伏滑面, 在旱季塊石土與巖石觸面保 持極限平衡,雨季中塊石土沿巖層接觸面向下蠕動。 2、2010年 6、7月份以來雨水較往年偏多,長時間大雨量對路基及抗滑樁 施工的安全存在威脅。 三、總體施工工藝 清理場地 →放線、定樁位 →施做鎖口 →做好排水溝 →挖第一節(jié)樁孔土方 → 支模澆筑第一節(jié)砼護壁 →在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線 → 安裝活