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根據(jù)地表植被和形成年限不同將城市公路綠化帶土壤劃分為不同的類型,應(yīng)用同位素示蹤理論和質(zhì)量平衡原理探討土壤有機(jī)碳(SOC)和溶解性有機(jī)碳(DOC)的來(lái)源和遷移規(guī)律。結(jié)果表明,城市公路綠化帶SOC和DOC變幅較寬、離散程度較大;SOC和DOC含量無(wú)顯著相關(guān)性;不同類型土壤SOC或DOC含量間均無(wú)顯著差異(P>0.05)。貴陽(yáng)市公路綠化帶SOC中的C4-C為原始土壤所具有。表層土壤源于SOC的DOC含量較少。大氣顆粒物和雨水中的DOC是土壤表層DOC的主要來(lái)源。在各公路綠化帶整個(gè)土壤剖面層次1δ3CSOC值相近。新城公路綠化帶土壤剖面來(lái)源于土壤腐殖類物質(zhì)的DOC占土壤總DOC的比例隨著土壤深度的加深有降低趨勢(shì)。老城的公路綠化帶土壤剖面中,隨著時(shí)間的增加,源于土壤腐殖類物質(zhì)的DOC逐漸增加,并隨著土壤剖面的加深,這種現(xiàn)象更為突出。
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根據(jù)地表植被和形成年限不同將城市公路綠化帶土壤劃分為不同的類型,應(yīng)用同位素示蹤理論和質(zhì)量平衡原理探討土壤有機(jī)碳(SOC)和溶解性有機(jī)碳(DOC)的來(lái)源和遷移規(guī)律。結(jié)果表明,城市公路綠化帶SOC和DOC變幅較寬、離散程度較大;SOC和DOC含量無(wú)顯著相關(guān)性;不同類型土壤SOC或DOC含量間均無(wú)顯著差異(P>0.05)。貴陽(yáng)市公路綠化帶SOC中的C4-C為原始土壤所具有。表層土壤源于SOC的DOC含量較少。大氣顆粒物和雨水中的DOC是土壤表層DOC的主要來(lái)源。在各公路綠化帶整個(gè)土壤剖面層次1δ3CSOC值相近。新城公路綠化帶土壤剖面來(lái)源于土壤腐殖類物質(zhì)的DOC占土壤總DOC的比例隨著土壤深度的加深有降低趨勢(shì)。老城的公路綠化帶土壤剖面中,隨著時(shí)間的增加,源于土壤腐殖類物質(zhì)的DOC逐漸增加,并隨著土壤剖面的加深,這種現(xiàn)象更為突出。
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