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筆者根據(jù)廈門市同集城市快速路的勘探資料，介紹了其路基土的工程地質(zhì)特征，并對路基的穩(wěn)定性，尤其是海相軟土地基的穩(wěn)定性進行了分析評價。
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通過城市快速路互通式立交改造選型設計的實例,提出城市既有立交改造為全互通式四路交叉選型和設計的思路,以及應綜合考慮的因素。
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