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更新時(shí)間:2025.04.05
隧道工程施工技術(shù)

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隧道工程施工技術(shù)交底 一、工程概況 本合同工程共有分離式隧道兩座,其中:蘭頭隧道左洞長 200m(含明洞 10m),右 洞長 235m(含明洞 10m);塔石嶺隧道左洞利用原 53 省道(麗浦線),塔石嶺隧道右洞 長 1105m (含明洞 10m)。 隧道設(shè)計(jì)均為左右分離式,蘭頭隧道左、右線中心相距 30~35m,塔石嶺隧道左、右 線中心相距 40m 。 蘭頭隧道左洞圍巖類別為:Ⅱ類圍巖 55m,Ⅲ類圍巖 42.5m ,Ⅳ圍巖 102.5m ;右線 隧道圍巖類別為:Ⅱ類圍巖 79m,Ⅲ類圍巖 10m,Ⅳ類圍巖 146m。 塔石嶺隧道右洞圍巖類別為:Ⅱ類圍巖 154m,Ⅲ類圍巖 81m,Ⅳ圍巖 870m。 左右線隧道相距較近,洞口施工時(shí)要采取弱爆破、設(shè)立防護(hù)網(wǎng)、臨時(shí)限制左洞通行的 方法,保證行車安全和防止飛石破壞既有的道路、房屋等設(shè)施。 二、總體施工方案 根據(jù)本隧道情況,采取 “弱爆破、短進(jìn)

隧道工程施工技術(shù)的特點(diǎn)

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工程概括眾所周知,隧道工程是一種地下細(xì)長結(jié)構(gòu).其特點(diǎn)就決定了長大隧道的建設(shè)工期會比較漫長。如果想按時(shí)完成或者縮短工期,就必須要提高施工速度.而施工技術(shù)則是影響施工速度的決定性因素,因此隧道工程施工技術(shù)對整個(gè)工程的進(jìn)度至關(guān)重要,

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